第1个回答 2011-11-16
因为起动机起动发动机时其阻力极大，而串励式直流电动机正好具有起动转矩大的特点，故串励式直流电动机被广泛用于起动机。其原理如下：
因为串励式电动机流过励磁线圈与电枢绕组的电流完全相同。当电动机负载增加，转速下降时，反电动势也下降，蓄电池的输出电流增加，同时增大的电流流过励磁线圈与绕组，所以
励磁电流和电枢电流也同时增加，电动机转矩急剧增加。换句话说就是电动机负载愈大，转速愈低，流过励磁线圈与电枢绕组的电流愈大，电动机的转矩就愈大，所以串励式直流电动机被广泛用于起动机。
第2个回答 2011-11-16
楼上正解，转速越低转矩越大
第3个回答 2012-04-08
动力大 电枢绕组与磁场绕组串联的直流电动机称为串励式直流电动机 个人观点
第4个回答 2019-10-13
因为起动机起动发动机时其阻力极大，而串励式直流电动机正好具有起动转矩大的特点，故串励式直流电动机被广泛用于起动机。其原理如下：
因为串励式电动机流过励磁线圈与电枢绕组的电流完全相同。
第5个回答 2019-11-15
此类电机启动转距大!因定子励磁绕组和转子绕组都是用大截面扁铜线绕制,在静态启动时可通过近似短路的巨大电流!因此产生的初始扭力巨大!故此类电机多用于内燃机的启动!