柴油能有明火点燃吗?为什么

柴油能点燃吗?专业的答案

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第1个回答  2018-09-10

回答如下:

柴油需在80-120度左右的环境温度+明火才能点燃起来,因此柴油在常温常压环境下,使用明火是点不起来的,不过「着火点」高不代表「自燃点」也高,柴油只要加温到300度以上,不须明火就能自己燃烧起来。普通的常见明火,是不能点燃柴油的。

汽油拥有低着火点、高自燃点的特性,因此在28度的环境下,只要使用打火机就可以点燃,也因此汽油引擎都需设置火星塞,才能将汽油点燃,如果柴油进到汽油引擎内,会因为火星塞点不着而熄火。

扩展资料:

柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

由于高速柴油机燃料耗量(50~75g/MJ)低于汽油机(75~100g/MJ),使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料,柴油具有低能耗、低污染的环保特性,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

参考资料:百度百科-柴油

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第2个回答  2018-09-04

不能。因为柴油的沸点高,需要加压才能点燃。

柴油沸点范围有180~370℃和350~410℃两类。对石油及其加工产品,习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻,相反成为重。

扩展资料

用途一:高速柴油机(汽车用)比汽油机省油,柴油需求量增长速度大于汽油。

用途二:柴油机较汽油机热效率高,功率大,燃料单耗低,比较经济,故应用日趋广泛。

用途三:由于高速柴油机燃料耗量(50~75g/MJ)低于汽油机(75~100g/MJ),使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料,柴油具有低能耗、低污染的环保特性,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

用途四:它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力,是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

参考资料:柴油——百度百科

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第3个回答  2018-09-04

不能,一般的火柴和打火机点直接点不会着,因为柴油的沸点高,需要加压才能点燃。

汽车用柴油是柴油发动机汽车的专用燃料,柴油发动机和汽油发动机相比热效率高250o~40%,且动力性能好、功率大、耐久可靠、清洁性优。因此,国内车用柴油的需求量一直在迅速上升。

沸点范围有180~370℃和350~410℃两类。对石油及其加工产品,习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻,相反成为重。故上述前者称为轻柴油,后者称为重柴油。轻柴油按质量分为优质品、一级品和合格品三个等级,新标准则综合以上三个等级出台一个统一指标。

扩展资料

柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

参考资料:百度百科-柴油

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第4个回答  2018-06-30

不能,一般的火柴和打火机点直接点不会着,因为柴油的燃点比较高,需要加压才能点燃。
柴油的燃点220℃ ,柴油的燃点高不是柴油不易点着的主要原因 。

一个物质是否容易被点燃 除了考虑燃点之外,还要考虑其与空气(氧气)的接触面积,接触面积越大,同时参与燃烧反应的物质就越多,热量聚集就越快,该物质就越容易被点燃,比如刨花(木屑)就比一个整块的木头容易被点燃,碎纸条比合上的一整本书容易点燃,就是这样的道理。

是由于柴油不容易挥发成气体,能与空气接触的就只有液面上很少的一层,所以柴油机需要把柴油喷成雾状(变成很多小液滴),就是为了增大柴油的表面积,好让其迅速燃烧。

拓展资料

柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。

主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成,也可由页岩油加工和煤液化制取。

分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。

与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低,但废气中含有害成分(NO,颗粒物等)较多。

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