转子电阻等效于转差电阻，转差越大转差电阻越低。电机学上有详细理论。
一、各参数的区别：
1、实验数据获得 短路实验可以获得： 短路试验：将其中一侧绕组短接，在另一侧绕组施加电压，使短路侧绕组通过的电流达到额定值。
2、变压器短路电压百分值：指变压器做短路试验通过额定电流时，在变压器上的电压降与变压器额定电压之比的百分值； 空载试验：将其中一侧绕组开路，在另一侧绕组施加额定电压； 空载电流百分值：指空载电流与额定电流之比乘以100的值。
二、各量单位区别：
1、UN为哪侧的，则算出的参数、等值电路为折合到该侧的。
2、三相变压器的原副边电压比不一定等于匝数比
3、三相变压器不论其接法如何，求出的参数都是等值成Y/Y接法中的一相参数 5.励磁支路放在功率输入侧(电源侧、一次侧) 二、三绕组变压器 二、三绕组变压器 等值电路 参数的获得 开路试验：一侧加UN，另两侧开路。
三、容量比区别：
1、容量比为 时: 设为各绕组对应的短路损耗 则： 整理得： 容量比不相等时，如 应该注意以下几点 参数是对应变压器额定容量下的参数。 50%变压器容量的绕组参与短路试验，只能做到1/2的变压器容量所允许的电流。
2、在折合后的变压器中，绕组间的容量比也就是电流比，而损耗与电流的平方成正比，因此必须将50%容量的绕组对应的短路试验数据归算至变压器容量。 各个测量值为 求X1、X2、X3 设为各绕组对应的短路电压US1%,US2%,US3% 。
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第1个回答 2011-11-14
变压器和异步电动机负载都是电转磁，磁再转电，但变压器是交变磁场，而电动机是旋转磁场本回答被网友采纳
第2个回答 2011-11-24
变压器的绕组是集中整距的，而异步电动机的绕组是分布短距的；变压器产生的是脉振磁场，而异步电动机的是旋转磁场。但它们的本质都是交链绕组的磁链随时间作正弦变化而在绕子中产生感应电动势的。
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