Hello大家好，这里是房车情报。最近查看后台留言，很多车友对日本K-car房车十分感兴趣，小小身材里充满了巧妙的设计，不过也有个别朋友认为没有卫生间根本算不上房车。但如果考虑到日本丰富的营地和休息区配置，就能理解日本房车为何这样设计了。今天小编再为大家分享一款K-car车型打造的升顶房车，一起看看吧。
这款房车的外观采用少见的双拼色涂装，黑色和银灰色的搭配看上去很有机械感，配上电镀轮毂罩，给人感觉十分复古。车辆的前格栅和保险杠经过重新设计，车辆的标准也被去掉，根本看不出这辆车的原型是哪一款。整车外部尺寸为3390*1470*1960mm，在不打开升顶的情况下高度不足两米，在狭窄的日本道路穿行毫无压力。
其实本车的底盘系统来自于马自达Scrum，是一款小型厢式面包车。整车使用一台0.66L排量的直列三缸发动机，匹配一台3AT自动变速箱，百公里油耗仅3.5L。这款货车版的车型还是老旧的钢板后悬挂，虽然技术落后，简单的结构好处是使用稳定不易故障，并且相比独立悬挂能提供更多的承载力，让加装了上装部分成为房车后也能承受。
虽然车身尺寸不大，动力数据也根据日本市场K-car车型标准做出了限制，但是这款车确实是不折不扣的房车。车内部分做出了不少改造，先从驾驶室看起。方向盘和外观统一风格，更换为复古的木质款式。仪表台上加装了倒车影像导航一体机，在加装了厢体之后这个配置十分必要。
车厢内部安装了房车专用座椅，采用全皮质包覆。除了可以调整靠背角度，还能够将坐垫与靠背互换位置，向前坐与向后坐自由调整。
将座椅横向移动，放平之后和后排坐垫拼接成一张双人床，尺寸为1880*1150mm，两个成年人挤挤也够用了。如果还有另外的乘客别忘了上面的升顶，弹出部分的床板尺寸为：1830*1140mm，也能供两人睡卧。
除了沙发之外，车厢的角落还有一个简易厨房。柜子内储存了卡斯炉和水箱，上方布置有洗手池和花洒龙头。冷热水龙头带有抽拉装置，如果条件允许的话，可以抽出车外进行简单冲洗。另外，将柜子侧板打开还能变成临时桌板，设计十分巧妙。
车辆的水箱配置为容积各20L的便携式清、灰水箱，为了驱动水泵、电扇和提供额外电源插座，配置有1000W逆变器和200Ah电池，相对比较简单。
这款马自达Scrum房车还有一个很有意思的设计，车尾的窗户可以整个卸下，获得更好的视野，甚至在车内垂钓都没有问题。整售价219万日元，相当于14万人民币左右，对于4座4卧的空间表现来说，是不是超值呢？
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