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单缸内燃机的工作原理、常用机构及其结构组成?
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推荐答案 2020-10-07
曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。
曲柄连杆机构
(1)机体组:气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳
(2)活塞连杆组:活塞、活塞环、活塞销、连杆
(3)曲轴飞轮组:曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴
机体组
机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。因此,机体必须要有足够的强度和刚度。
气缸体
气缸体是发动机各个机构和系统的装配基体,是发动机中最重要的一个部件。气缸体有水冷式缸体和风冷式气缸体。
水冷式气缸体一般与上曲轴箱铸成一体。气缸体上部拍了出所有气缸,气缸周围的空腔相互连通构成水套。下半部分是用来支承曲轴的曲轴箱。
气缸体有直列、V形和水平对置三种形式,在汽车上常用直列和V形两种。气缸体下部的结构有一般式、龙门式、和隧道式三种形式风冷式气缸体和曲轴箱采用分体式结构,气缸体和曲轴箱分开铸造,然后再装配到一起。气缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片来保证充分散热,缸体的材料一般用灰铸铁,为提高气缸的耐磨性,有时在铸铁中加入少量合金元素如镍、钼、铬、磷等。但是,实际上除了与活塞配合的气缸壁表面外,其他部分对耐磨性要求并不高。为了材料上的经济性,广泛采用缸体内镶入气缸套来形成气缸工作表面。这样,缸套可用耐磨性较好的合金铸铁或合金钢制造,以延长气缸使用寿命,而缸体可用价格较低的普通铸铁或铝合金材料制造。气缸套有干式和湿式两种。
干式气缸套外表面不直接与冷水接触,其壁厚一般为1~3mm。缸套外表面与其装配的气缸体内表面采用过盈配合。
湿式缸套外表面直接与冷却水接触,冷却效果好。其壁厚比干式缸套厚,一般为5~9mm。
气缸盖
气缸盖的主要作用是封闭气缸上部,与活塞顶部和气缸壁一起构成燃烧室。
一般水冷式发动机气缸盖内铸有冷却水套,缸盖下端面与缸体上端面向所对应的水套是相通的,利用水的循环来冷却燃烧室壁等高温部分;风冷式发动机气缸盖上铸有许多散热片,靠增大散热面积来降低燃烧室的温度。
发动机的气缸盖上应有进排气门座导管孔和进排气通道等。汽油机气缸盖还应有火花塞孔,而柴油机则设有安装喷油器的做孔。
气缸垫
气缸盖与气缸体之间装有气缸衬垫,其作用是保证气缸盖与气缸体间的密封,防止燃烧室漏气、水套漏水。
油底壳
油底壳的主要作用是储存机油并封闭曲轴箱。油底壳受力很小,一般采用薄
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第1个回答 2020-03-01
你好!内燃机的结构基本都是一样的,一般包括两大机构,五大系统,即
曲柄连杆机构
,配气机构,五大系统包括供给系统,点火系统,启动系统,润滑系统,冷却系统等。工作原理,内燃机的四个行程进气行程,压缩行程,做功行程,排气行程。供参考。
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、
常用机构及其结构组成?
答:
1. 曲柄连杆机构是单缸内燃机的核心部分,由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三大块构成
。2. 机体组包括气缸体、气缸垫、
气缸盖
、曲轴箱、汽缸套及油底壳。这些部件构成了发动机的骨架,是所有主要零件和附件的安装基础,必须具备足够的强度和刚度来承受各种载荷。3. 气缸体是发动机最重要的部件之一,分为...
内燃机原理构造
图
答:
内燃机工作原理:1、缸盖中有进气道和排气道,内装进、排气门
。新鲜充量(即空气或空气与燃料的可燃混合气)经空气滤清器、进气管、进气道和进气门充入气缸。膨胀后的燃气经排气门、排气道和排气管,最后经排气消声器排入大气。2、进、排气门的开启和关闭是由凸轮轴上的进、排气凸轮,通过挺柱、推杆、摇臂...
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是怎样
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答:
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。 对于燃气轮机的工作原理一般了解即可。但是应该掌握以下内容: 在压气机中进行的是吸气及压缩过程,提高工质(气体)的压力。燃烧室中进行的是燃料的燃烧过程,涡轮中进行的是膨胀作功以及排气过程。压气机有轴流式和离心式两种...
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