摩托车老是一冲一冲的，为什么？

Question

助力车，冷机状态，高速状态，经常会突然油门降到底，好像断油了一样，带油门也没用，一会又好了。
今天换了一个化油器，空气过滤器，骑了一会，还是会这样，为什么？
就是突然油门降下来了，一冲一冲的，发出闷响。一会又正常了。

Answer 1

1、火花塞有断火现象，油路有轻微堵塞或燃油中有水分。

2、变速箱的相邻挡位齿轮没有完全分离，产生了相互牵制作用。诊断时，要从行驶中发冲的症状入手，例如在某档位行驶正常，而换另一档位后就出现发冲故障，说明变速箱装配质量差，或某些零件产生变形，导致滑动齿轮移动不到位，此时必须立即停车修理，否则会损坏齿轮或发动机。

3、若在任何挡位均有发冲现象，应检查火花塞跳火是否连续、强烈，若火花塞有断火或弱火现象，应按点火系统的故障诊断方法检查排除，若火花塞正常，应检查油路是否堵塞，燃油是否混入水分或断电器触点间隙是否过大。

扩展资料：

注意事项：

1、买摩托车的时候，老板都会把相关证件给用户，用户需要随车携带。包括车的车牌，都必须在买车的同时办理好，因为交通法则相对来说比较严格，不要想着开汽车交警才会检查证件，骑摩托车交警也会检查的。

2、佩戴头盔、携带雨衣：不要觉得带头盔是件麻烦的事情，有的时候甚至都不携带在身上，这是完全错误的概念，头盔能减轻风沙对你眼睛的伤害，同时也对你的安全起到了尤为重要的作用。

3、在遇到前方有人，有车的时候，需要鸣笛。特别是在晚间光线比较昏暗的情景下，路上车来车往的比较多，不要自信车技。

参考资料来源：百度百科-摩托车

参考资料来源：百度百科-火花塞

Answer 2

此故障可称之为“断火”，一冲一冲的是因为可燃气没有燃烧，压缩冲程时阻力增大，等排气冲程时阻力减小，因此一快一慢；发出闷响可能是由于发动机温度较高时，可燃气在排气时遇到高温的排气管，而发生燃烧

按照先简后难的原则，着重检查以下几点：

一、高压点火部分：检查或更换火花塞（清除积炭、调整间隙，最好是更换一个，因为火花塞绝缘瓷偶有击穿现象）、高压包（表面看不出问题，只能采用代换法）、

二、点火正时部分：检查或更换点火器（工作一段时间后，温度升高，内部电子元件有热稳定不良的，影响点火脉冲，采用代换法）、点火正时线圈（因在飞轮内部，温度高的情况下，线圈绝缘材料脱落，造成短路，影响正时信号的产生，表面看不出问题，只能采用代换法）

Answer 3

根据你的描述，油路部分已经没什么大的问题了，因此我分析原因明显是在电路部分，此故障可称之为“断火”，一冲一冲的是因为可燃气没有燃烧，压缩冲程时阻力增大，等排气冲程时阻力减小，因此一快一慢；发出闷响可能是由于发动机温度较高时，可燃气在排气时遇到高温的排气管，而发生燃烧
按照先简后难的原则，着重检查以下几点：
一、高压点火部分：检查或更换火花塞（清除积炭、调整间隙，最好是更换一个，因为火花塞绝缘瓷偶有击穿现象）、高压包（表面看不出问题，只能采用代换法）、
二、点火正时部分：检查或更换点火器（工作一段时间后，温度升高，内部电子元件有热稳定不良的，影响点火脉冲，采用代换法）、点火正时线圈（因在飞轮内部，温度高的情况下，线圈绝缘材料脱落，造成短路，影响正时信号的产生，表面看不出问题，只能采用代换法）
解决以上问题后，你的爱车应该恢复正常
希望对你有所帮助本回答被提问者和网友采纳

Answer 4

分享摩托车一冲一停的原因和排除方法

Answer 5

检查一下电路吧。有可能是点火不正常。