高铁餐服员为什么是个坑

Question

如题所述

Answer 1

据称这些餐车服务员并不是铁路局的下属，有些是那些外面的公司劳务派遣的，他们的工资并不是很高。
但是可以通过售卖这些食品拿到额外的提成，像那些昂贵的盒饭一份可能提成再低也是几块钱，一天跑下来起码也得有近百份左右。而且卖的好的时候这些餐车服务员的工资和提成要远比正式的乘务员还高，即便没有上万元收入那也得有7、8千元吧。所以去买盒饭的时候大多都只有那些昂贵的盒饭了，也是因为贵的利润高所以他们都会尽量的售卖高价盒饭。虽然看似提成很高但是和其他销售一样也是要被抽成的，再加上列车上的服务员不止一个，所以一分担下去好像就没有那么高昂了。而且这种高铁餐吧服务员虽然也是在从事高铁服务这种看似高大上的行业，其实说白了就是卖饭的销售，他们的工作也没有什么难度但是却要长时间的在上面工作，基本上一天在15个小时左右，可见还是非常不容易的。而且工资也不是很高，其他的收入大多都要靠销售提成，销量越高提成越高，自然卖得不好收入也大打折扣。因此在上面这些服务员都会推荐的是那些高价盒饭，基本上都是四、五十的，低价的数量很少基本上在前面就卖光了。其实她们也是没有办法，因为车上制作的大多都是高价的盒饭，而且若是买不到一定数量的话她们自己也是会赔钱的，因此有时可能会用用一些小方法。