电动自行车为什么会被电动车新国标区别对待？
昨天骑着没有踏板的电动车，被交警叔叔拦下，说需要上牌，然后翻了一下新闻说没有脚踏板就不属于电动车，没法上牌，发现是因为新国标的原因，为啥电动车会这么多限制啊～桑心我的小电驴不能上路呐
电动车新国标自2019年颁布至今，全国大部分城市基本已经全面开启上牌，并严控违标车辆上路。而至今仍有很多人不了解新国标的具体标准，导致常有被扣车、罚款等等令人心烦的事情发生。那就奉上整理好的一张图，便于大家更直观理解。
（图片来自网络）
从电动车新国标的划分里可以看到，电动自行车成为了唯一可以不用驾照上路的个人出行工具，也就是说，过往骑着心爱的小摩托要换成了骑着心爱的电单车。那究竟是什么原因让国家将电动自行车放上了如此刚需的地位。
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可能本身的产品形态上我们就能了解这个问题，电动自行车作为传统单车的形态进化，保留了脚踏提供动力功能，配合电动助力，可以让骑行更轻松，而电动摩托车则通常是将启动动力放在了把手上，只需一拧车就飞驰了起来。
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从安全性的角度上来看，脚踏的动能趋势很明显，可以让走路、开车的其他人能很清晰地看到它的行动轨迹，从而进行避让，让大家都能从容、安全的行驶。
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电动摩托车的启动和加减速纯靠手动，十分不容易被发现，所以经常发生事故。这应该就是电动车新国标为什么强制规定只有装了脚踏功能的车才能成为电动自行车。
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综上所述，电动自行车作为更安全、更灵活的出行工具，被新国标单拎出来也是无可厚非。纵观市面上传统的电动车企大多是为了符合新国标，强行把脚踏功能加在了电动摩托车的车身上，显得格格不入，也导致了目前真正符合国家提倡的电动车产品的匮乏。
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自行车从被发明到现在已经有了百年的历史文化，至今仍然是主流的个人通勤神器。也希望在新国标当道之下它能服务人类走得更远。
电动自行车，电动摩托车，电力机动车。都是有区别的，电动自行车新规如下：
