IT 界的大佬们近两年都热衷于参与无人驾驶的研发。百度弄了个 Apollo，谷歌Waymo，英特尔则联合 Mobileye 搞起了无人驾驶芯片。
不过苹果，作为世界上最值钱的科技公司，在无人驾驶上虽然宣称正在研究，实际上却非常低调，鲜有猛料传出。
而我们最近得到的消息是，苹果把无人驾驶测试的试验车从去年这个时候的 3 辆猛增到了 30 辆。
苹果此前采购的 3 辆用于无人驾驶研究的实验车辆是雷克萨斯的 RX450h(参数|图片)，一款混合动力的 SUV。而根据加州车辆管理局提供的数据，苹果最近购入的 27 辆试验车也是这个型号。
真·最有钱的日系车迷…
据现有的谍照，所有的实验车辆都已经被装上了大量的雷达以及各种传感器。虽然苹果目前还没有发布任何跟无人驾驶有关的技术以及产品，不过苹果 CEO 库克曾经在多个场合表达过苹果公司对无人驾驶的强烈兴趣。
希望苹果能够在这个全新的领域带给我们更多的惊喜。
保时捷公布超高压电池系统
代表了保时捷对新能源跑车追求的概念车 Mission-E 一经发布就得到了众多关注。尤其是保时捷宣布 Mission-E 的定价将不高于特斯拉的 MODEL S(参数|图片)，更是让不少保时捷车迷蠢蠢欲动。
最近，保时捷官方公布了关于 Mission-E 的充电技术细节。
Mission-E 将采用高达 800 伏的充电电压，在这个电压之下，Mission-E 只需要充电 20 分钟就可以行驶 400 公里。而除了自家的充电技术，保时捷还将与松下和LG 联合开发电池技术，保时捷官方表示每年能够让电池的能量密度提升 5%。
此外，保时捷还在联合名为 Quantumscape 的电池技术公司共同攻克固态电池难关，预计到 2030 年会正式量产，也就是 12 年后…
此外，保时捷还发布了类似于特斯拉 Power Wall 的家用蓄能充电桩。这种充电桩实际上就是一个超大型充电宝，他可以在空闲时间通过慢速家用电压自主充电，在车主需要给车辆充电的时候，蓄能充电桩就可以高压快速给车辆充电。
Mission-E 将在 2020 年量产，带着传统豪华跑车品牌保时捷的光环，它究竟会给我们带来什么样的未来汽车体验呢？我们明年就可以知道了。
斯克打算用猎鹰火箭送初代 Roadster 上天
据报道，马斯克打算开一个太空级别的脑洞。他打算在 SpaceX 2 月 6 号Falcon Heavy 火箭的试验发射中，往火箭里面塞进一台特斯拉初代电动跑车Roadster(参数|图片)，作为对 Falcon Heavy 火箭最大有效负载的实验。
而 Roadster 将由此成为第一台，嗯，上天的电动汽车…
SpaceX 是马斯克创立的一家航天企业，主营业务是商用火箭发射，不过最广为人知的，还是马斯克说过的，「 SpaceX 将会实现人类殖民火星的梦想」。
先不说可不可以实现，不过殖民火星真的是人类的梦想么…
Falcon Heavy 是 SpaceX 最新一代的航空火箭，目前正在测试中，测试完成后才会正式投入商用。而 Roadster 将成为 2 月 6 号 Falcon Heavy 载重发射测试的货物，它会被装载在火箭的二级舱内。
不得不说这不仅是一次火箭实验，还是一次极好的商业营销。即为 SpaceX 做了宣传，又给本就代表汽车的未来的特斯拉增添了几分科技范