辉煌历史 2012年11月25日，泰州长江公路大桥举行通车仪式。
2012年11月25日中午12点至晚上6时，在约700辆从镇江新区互通上下的车辆中，泰州车辆超过一半，远远多于镇江本地车辆。很多泰州的私家车主为了感受直通的滋味，他们在驶下泰州大桥后很快便又掉头再次驶上大桥。对他们而言，这是一次对于“天堑”的跨越。 交通 泰州长江公路大桥贯通苏中、苏南，连接泰州、镇江、常州，从扬中到泰州机场、泰州火车站只需半小时。而以前到南京禄口机场坐飞机，需要一个半小时；到镇江火车站坐火车，需要1小时。从扬中到上海，以前从常州上沪蓉高速就要花1小时，泰州大桥通车后，只需15分钟就可对接沪蓉高速。
泰州长江公路大桥通车一周年，截2013年10月底，泰州大桥累计通行车辆达280.36万辆，大桥每天的车流量均突破1万辆。
泰州长江公路大桥区位独特，不仅有效分担了南京长江大桥、江阴大桥、润扬大桥南来北往的拥挤车流，而且进一步优化了过江车流的路线选择，成为江苏乃至全国南北大交通的又一条快速通道。 生活 得益于泰州大桥的开通，如今已经更多的泰州人在长江对岸觅到了商机，黄桥烧饼店、麻糕店、溱湖八鲜、刁铺全羊席、永安全鱼席等泰州名点名菜也走进了常州、镇江市民生活。 一桥三市，泰州与常州、镇江实现了隔江“握手”，一小时通达，也让三市步入“同城化时代”。在泰州吃吃早茶，在镇江尝尝锅盖面，在常州品品豆斋饼，或者玩玩泰州的凤城河、镇江的金山寺、常州的恐龙园，或者到常州、镇江乘高铁，到泰州乘火车北上，“一小时城市圈”正在改变着两岸三地市民的生活方式。 旅游 泰州长江公路大桥飞跨，也使泰州的旅游业出现了井喷行情。以2013年年国庆黄金周为例，市旅游局列统的29家主要旅游景区（点）共接待游客184.51万人次，同比增长14.81%。
“中华名旦大江南之风雅颂”，是泰州市联合常州、无锡、苏州在四川省推出的一个特色旅游产品。得益于泰州大桥的便利，该产品专门将泰州纳入到江苏旅游热门线路。 在这条线路中，四川的游客从成都直飞常州，然后从泰州大桥来到泰州，体验泰州的凤城河、老街、溱湖等，然后再从江阴大桥离开泰州，直奔无锡。
如今，以泰州大桥、江阴大桥为快速通道，泰州与苏南、与长三角地区深度融合、互动的旅游格局已然形成。“泰州大桥的开通，有利于泰州客源半径的突破，泰州正在加速融入最具分水岭意义的新的华东线版图，在江苏省内新兴旅游城市中抢先破门得分。” 项目 从泰州大桥下来，直入眼帘的就是高港区滨江新城。在浩浩江水的北岸，滨江新城一片火热建设场景：投资3.8亿元的5万吨级集装箱码头已经建成，高耸的塔吊、巨大的货轮、穿梭的物流，凸现的是一个极具现代化的核心港区；4.6公里长的江堤景观大道建成，往日的荒滩草地不再，5万余株苗木装点大桥沿线，水网湿地交汇；海军文化公园加快推进，舰艇博物馆、观景平台、喷泉广场等正在加紧建设，海军515舰入驻……
2013年以来，重大项目纷纷落户核心港区，总投资超20亿元的大项目就新增两家。龙凤堂中药公司一期中药提取及药剂生产项目等全面开工。 经济（“虹吸效应”） 2012年泰州大桥通车以来，不仅为两岸三地“同城化”创造了条件，也给彼此转型升级、实现产业分工与合作带来了众多机遇，产业、资本在新的空间上加速布局。
本地物流公司及外来物流公司纷纷涌入，与此同时，新加坡嘉里集团、上海明发集团、浙江万向集团等一大批跨国公司、央企与国内民企500强也纷纷选择在泰州市增资扩股。
如今大桥通车，巨大的交通优势必将形成沟通开放效应，融资平台、信息服务、人才引进等这些原来制约企业发展的要素正在变化。2012年通车以来，泰州大桥对于资源、要素的“虹吸效应”正在充分释放，一个千亿级沿江产业带架构已经在长江两岸初具规模。
泰州大桥加速了苏南产业向苏中和苏北快速推进、有序转移，成功实现了苏中、苏北与苏南板块的有效对接，加快了电子信息产业、装备制造业、精细化工等沿江产业带的快速成长。
