易车原创 随着SUV市场竞争的日渐激烈，在10万出头的入门级SUV中也出现了很多定位更加细分的车型。哈弗赤兔就是一款主打年轻动感的产品，和同级竞品相比，哈弗赤兔不仅运动化风格更强，且在性能上也有独到优势，可以说是自主品牌中的运动健将。
而另一边，合资品牌阵营中，定位和赤兔相近的本田缤智和大众途铠也很受消费者关注，两方如何选择确实是一个问题。
帮年轻消费者选择SUV，一定要面子和里子兼顾。在外，运动外观和品质感不能少；于内，动力和油耗最好兼顾，丰富配置是基础需求。毕竟大家的钞票都来之不易，面面俱到才是理想状态，今天咱就来看看这三位谁的表现更全面。
对于设计的评判大家可能都会有自己的主观看法，还是以个人喜好为重。而对于这三位选手，我个人认为缤智和途铠的造型都有很高的和谐度，但要考虑到当下年轻消费者对个性的需求，赤兔的设计会更容易获得用户的青睐。
从哈弗赤兔的外观设计上我们可以清楚得看到它运动化的定位。它采用了哈弗“潮力觉醒”美学的全新设计理念，六边形中网内部为直瀑式的造型，配合镀铬饰条视觉效果精致。同时这也是其一大亮点所在，给整车增添了很多视觉冲击力，时尚潮流气质较为突出。
哈弗赤兔的大灯造型较为修长，与中网相连整体性突出。此外，大灯组也采用了矩阵式LED光源，并拥有自适应远近光，下方雾灯区域两侧还有LED日间行车灯，竖向的造型更加硬朗。
车型前脸下方的黑色包围也格外吸引人，可以说是整车运动感的重要来源，气势上很到位。
至于车身侧面，赤兔最引人瞩目的当属溜背式的线条，从车顶到C柱过渡得非常圆润自然，跑味比较浓。下方双腰线的走向简洁明了更加立体，细节方面还采用了拼色后视镜外壳和拼色门把手以增强时尚感。
哈弗赤兔的尾部造型给人的第一印象就是非常饱满，同时元素众多。LED尾灯采用贯穿式设计，内部结构较为精致，点亮后视觉效果立体。
赤兔的尾翼设计绝对可以用夸张来形容，毕竟在SUV车型上这么大的尾翼并不常见，有一种出厂即带原厂改装的感觉，更加符合年轻用户对于动感的追求。
本田缤智也许是临近产品生命末期的缘故，整体设计相对保守，当然和谐耐看同样值得肯定。
缤智的前脸带有很强的本田风格，大面积镀铬装饰串联两侧大灯，中网呈U形带来不错的亲和力。
缤智的侧面造型非常简洁，上扬的腰线也是比较流畅动感。设置在车窗附近的门把手可以说是这款车一大记忆点，细节上增添了些运动范儿。
来到尾部，缤智的轮廓比较圆润，线条和前脸有一些呼应，虽然造型比较饱满，但放在当下多少有一些过于平淡。
大众途铠是非常考验我语言组织能力的一款车，它是大众，同时还是大众的入门车型，这两个因素叠加在一起就注定了其造型无甚亮点。
途铠的造型整体来说就是方正且保守，大灯、格栅等部分都是熟悉的元素。虽然这套设计非常耐看，但你也得承认它确实不出挑。这种风格用在更高级别的车型上是合适的，但对于主打年轻的紧凑型SUV来说的确有点内敛了。
可以注意到，途铠还是以平直线条为主，同时尾部的转折较为生硬，再加上它有三款车中最小的车身尺寸，对SUV应有的力量感展现较弱。
总体而言，哈弗赤兔的设计在三款车中最为突出。在保留家族风格的同时做了很多创新，运动感浓厚，对于年轻消费者会更具吸引力，在同级别竞品中特色也比较鲜明。
在车身尺寸方面，哈弗赤兔4470mm/1898mm/1625mm的车身长宽高和2700mm的轴距也是三款车中最占优的，相对来讲内部空间表现也会不错。
内饰部分我们主要看一下三款车在设计质感方面的表现，毕竟这是驾驶者每天都要面对的部分，颜值高氛围好，大有加分。
还是先看哈弗赤兔，赤兔的内饰设计灵感来自战斗机座舱，整体是非常明显的环抱式设计，局部采用钻石切割，凌厉的线条带来更多动感的气息，多种配色和材质的搭配非常凸显质感，触手可及之处都是皮革包裹。
除了造型之外，哈弗赤兔的内饰也格外重视科技化的表达。12.3英寸中控屏幕是整个驾乘空间的交互中心，整套设计以黑科技炫酷交互系统为灵感，对于驾驶者的操作，这款屏幕还会有震动和语音的反馈，安全性和交互感都有提升。
不仅是整体造型和中控大屏，动感的菱形元素在哈弗赤兔的座舱内随处可见。比如棱角分明且做工精致的电子挡把，中部还采用了镂空设计，细节之处也能提升驾驶者的体验。
本田缤智和大众途铠的内饰调性比较接近，都是简单耐看但不够出挑。二者设计的成熟度毋庸置疑，但用料和质感上还是有些中庸。
把三款车放到一起看也许更能感知差别，本田<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/vezeljinkou/" title="缤智" data-keyT