经调查，4月13日下午16时许，郭某光（男，36岁，江西宜春市人）驾驶重型牵引车（浙A27B∗∗、粤AHV0∗∗）从广州开往福建方向，行驶途经汕湛高速揭西段东行k109+200米处时，因车辆失控发生侧翻，发生自燃并引发周边山火。随车人员候某景（48岁，广西宜州人）当场死亡，司机郭某光被烧伤，已送至揭西县人民医院救治。
先谈谈车辆的保养使用，出行前必须检查车辆：轮胎的气压，机油尺，水箱水位，雨刮器及水箱水，灯光包括大灯、小灯、转向灯、刹车灯、倒车灯等，刹车等。如果跑长途，尽可能去修理厂做次检查，消除隐患。
在行驶过程中如果出现失控，应该冷静对待，妥善处理。一是如果轮胎爆裂出现失控，一定要把握方向，不能偏离道路。后轮胎爆裂对方向盘的影响不大，如果是前轮胎爆裂，是非常危险的，把稳方向盘，立即松油门，不停地点刹降速，绝不能踩急刹。
二是如果是刹车失控，立即松油门，尽快通过减挡降速，轻拉手动刹车，不能拉死，否则仅有的手刹也会失灵。打开应急灯，逐渐向应急道靠近，直到停下。降到可控范围关闭发动机。
三是如果是方向盘失控，这是非常危险的失控。立即停止供油，打开应急灯，减档控制，点刹，以最快的速度降下行车速度。在高速路上出现这种情况，凶多吉少。速度降快了急刹车会导致追尾，加速失控，后果难以想象。
四走如果是发动机故障失控就更复杂了，比如，油口卡死，无法减少供油，车子越开越快，一定要减档或者空档，自动档车子进入N档，不给车上提供动力。点刹降速，靠边熄火。再比如，真空装置出问题，刹车、方向无助力，刹车用力轻了不起作用，方向转不动。
总之，无论如何都要先降速度，快速打开应急灯，及时靠边停车，有效照看后面车子对自己的威胁，妥善处理变道靠边的危险。
一、碰到山火时，一定要保持镇定，不要惊慌。
二、不要试图去扑救山火，除非山火的范围很小，你有短时间扑救山火的能力。或者说你确定自己已处在安全的位置，以及已充分计划好逃生路径。
三、一定要切记不要跟山火燃烧的同一方向走，因为你速度再快也快不过借助风力的山火蔓延的速度。也不要往山顶上走，因为这会耗费你的体力，一旦体力不支，后果不堪设想。
四、一定要选择少植物、少障碍物、易逃生的小路走，因为这样一来，可大大缩短你逃生的时间。切勿走进灌木丛和草密集区，因为山火在这里会蔓延的很快，而且燃烧使得地表温度迅速升高，加上烟熏火燎，人在里面一会功夫就会因缺氧而失去知觉，其后果可想而知。
五、万一被山火围困，无路可逃时，应用湿毛巾或浸湿的衣物捂住口鼻，尽量选择植被短少的空旷地带，将身上的易燃衣物脱去，双手抱头卷曲着躺在下风侧巨石后面。如果时间允许，还可以在你身边周围烧出一片空地，也就是安全隔离带。
六、逃生时，尽可能地将身上的衣服浸湿，以便做到防火隔离。如果身上着火，应迅速将身上衣物脱掉，或通过翻滚来灭掉身上的火。
4月13日，在汕湛高速揭西段发生一起交通事故，一辆重型牵引车突发侧翻导致自燃，其后大火蔓延到周边形成山火，并造成1死1伤的惨剧。目前，山火已经得到控制，相关部门还在进一步调查中。
无疑，这又是一场交通事故引发的火灾，还有一人生命被夺去，生命的教训再次提醒我们，日常行驶过程中，有些事情千万不要再犯了。
1.货车超载是禁忌
虽然官方并没有公布货车侧翻的原因，但我们不妨推测一下，我个人觉得可能性之一便是货物超载。
为了多拉些货物，少数司机会选择铤而走险，尽量能多拉就多拉，殊不知这样存在很大安全隐患，稍有不慎就会发生侧翻。再加上高速上车速很快，如果一时没有掌握好方向，很可能出现危险。
所以这里也要提醒驾驶员，千万不要为了一点利益而失去安全，因为不值得。
2.驾驶员疲劳驾驶
这也是很有可能的情况，特别是长时间行驶的货车司机，疲劳驾驶似乎更多一些，因为他们要赶时间交货，但即便是这样，也不能将安全抛之脑后，毕竟生命没了就什么都没有了。
曾经在湖州高速上，一名货车驾驶员就因疲劳驾驶，与另一辆车相撞，结果车辆不仅严重变形，还差点将一名6个月婴儿伤害，后果真的不堪设想。
所以驾驶员开车时，一定要杜绝疲劳驾驶，尤其是进入夏季，天气炎热很容易犯困，这时候驾驶员更应该保证充足睡眠，同时劳逸结合，合理安排好时间，切勿开车时打不起精神。
3.超速驾驶
高速上车辆都要保持最低车速，但同时也要注意，千万不要超速行驶，不要为了快而放弃稳，这样一旦发生危险，驾驶员很容易来不及反应，而酿成惨剧。
就拿这起交通事故来说，如果货车出现超速情况，很可能为了躲避前方或旁边车辆，而出现侧翻的情况。
4月12日在郑州就发生了惨剧，一辆渣土车转弯时为了躲避电动车，而冲向对向车道导致侧翻，将一辆正在等红绿灯的越野车压扁，导致越野车司机死亡。
这一起起惨痛的教训，难道还没有敲响一些人吗？如果每个人都对交通法规不以为意，将违法交通法规成为“常态”，那么试想一下，我们生活的社会将变成什么样？又有多少人会为此付出生命的代价？真的不敢设想。
所以无论是货车司机，还是私家车驾驶员，安全驾驶一定是第一位的，我们一定要牢记这点。
写到最后
进入2021年以来，因交通事故而死亡人数正在增加，我觉得我们每个人都有责任和义务，去更好维护交通秩序，并遵守交通法规，这样才能保护自己也保护他人。
当然除了上面提到的交通隐患外，还有很多，比如酒驾，无证驾驶，闯红灯等等，可能你的一个不注意，让一些人失去了生命，最终害了别人也害了自己。所以这里也想呼吁驾驶员们，开车时一定要遵守交通法规，避免出现意外。
4月13日下午16时许，郭某光（男，36岁，江西宜春市人）驾驶重型牵引车（浙A27B、粤AHV0）从广州开往福建方向，行驶途经汕湛高速揭西段东行k109+200米处时，因车辆失控发生侧翻，发生自燃并引发周边山火。随车人员候某景（48岁，广西宜州人）当场死亡，司机郭某光被烧伤，已送至揭西县人民医院救治。
接下来讲一下，行车时需要注意的安全。
1，现在有不少十字路口放的是太阳能的红绿灯，用个轮子推到路口的那种，一般这种路口都没有拍违章的摄像头，在车少的时候，特别是那种出租车和公交车，很多都会直接闯红灯过去，所以过这种路口时候千万要小心，不要以为绿灯就可以一脚油门开过去2，高速每一段有出口的路口，如果你不下高速，请保持最左侧的车道，你不知道什么时候会有个粗心的驾驶员突然变道想下高速3，双向2车道的路上，对面正在超车的车如果估算距离不够，正对着你过来的时候，不要因为害怕下意识的打方向盘4，雪天都知道要减速，靠近路口的地方更是要注意，路口停车等红灯时候，尾气会把雪融化然后冻成冰，贼滑！
在路面较窄的时候，路边有行人或停靠车辆的情况下常有一些车主喜欢大油门快速通过。这种情况常见于一些窄巷，或小区内路面，园区内路面等环境。有些车主不知哪里惯出的毛病，总是喜欢在路边不少行人的情况下大力按一声喇叭后大油门略过行人，留下一道绝尘而去的身影，似乎能收满满人无我有的成就感。路面很窄的时候本身避让的余地就跟小，行人会有各种情况导致反应不及，如牵着小孩，拖着行李，抱着东西等，以很快的速度从身旁略过，完全靠行人本能的避险反应。万一有人躲闪不及，后果可不堪设想。
合适的速度最安全，并非越慢越好。路上那些明显低于主流车速的车，都是杀手，请大家路上不要开很慢，在道路顺畅的时候。前面没车路面又好的时候可以踩多点油门。
