现如今，随着互联网的发展，人们赚钱的方式越来越多，腰包随之越来越鼓，有了钱之后消费水平自然也是越来越高，再加上是人都有攀比心，在攀比心的驱动之下，很多普通工薪家庭，也都要买辆私家车。毕竟买车早已不像原来那么难，拿出几万块付个首付，然后每个月再还上个2000-3000块，既不影响正常生活，又有了属于自己的私家车。改善了生活品质的同时，又让生活有了动力，因此很多家庭都会选择买辆汽车。但说到买车，可能有人会犹豫一个问题，究竟该买轿车，还是买SUV呢？这个问题，可以说是仁者见仁，智者见智，但有一部分人会有这样的观点：开过轿车的人，都不愿意再开SUV了。那有过真实驾驶轿车和SUV车型经历的人，是怎么想的呢？这个笔者比较有发言权，因为笔者家里有轿车，朋友的SUV也经常开。接下来，笔者就分别给大家讲一下开轿车的体验和开SUV的体验，看看为什么说开过轿车的人都不愿意再开SUV。
开轿车的体验其实很不错。首先，因为轿车相对而言体积较小，体积小操作起来就比较方便，比如走山路时，转起弯来确实更加灵活一些。根据笔者真实驾驶经历，山路上某些地方可能还有急转弯，驾驶轿车的话，转弯时会更加方便灵活。其次，轿车油耗比较小，因为轿车比较轻，发动机拉动汽车跑基本上不会费劲，所以轿车油耗会比较低。拿笔者的轿车来举例，1.6排量的车子，跑高速的话，油耗一般在百公里5.3L左右。我们这的92号汽油价格是4.3元每升，虽然价格会浮动，基本上就是这个价格，跑100公里高速的话，油钱只需要23块钱就够了。跑上1000公里的话，油费300块钱基本上就差不多了。最后，如果是长时间驾车的话，轿车确实比SUV更舒服。
开过SUV车的人都有这么一个感觉，霸气动力足。的确，一般SUV车重量会大一些，相应的排量自然也会大一些，因为如果不加大排量，SUV肉的没法开。而且SUV车基本上能够应付各种路况，毕竟底盘高嘛。而且SUV后备箱和车内空间都非常充足，放东西那是小菜一碟。但SUV也有缺点，动力大自然油耗就大，车子大了，操作起来可能就会略显笨拙，不够灵活。普通家庭可能喜欢SUV的霸气和动力，但他肯定不喜欢SUV的油耗，因为加油太频繁了。
SUV比轿车能装。从家用车的角度来说，SUV的实用性，确实比轿车要更强一些。用惯了SUV，如果突然换轿车，感觉车子好像没有以前那么“能干”。SUV后备箱的门比轿车更大。首先，SUV比轿车更能“装”， “装”东西的“装”，也更方便“装”。先不说后备箱的大小，光是后备箱这个门，SUV就比轿车要大很多，一般是连着整个后风挡都可以掀起来的，对吧？算是名副其实的“掀背车”。
SUV在行李箱的大小方面占优势，有的车反而更大。比如说奥迪的Q5L(参数|图片)，行李箱容积达到550升，比A4L和A6L都要大100升还要多。同样，如果把后排座椅，你还把它放倒、折叠，后排空间和行李箱连通在一起，SUV的行李箱方面的优势就更大了。
不少SUV在放倒后排座椅之后，整个后排行李空间堪比平板小货车，并排睡几个人都是不成问题的。占尽优势的行李空间，就让SUV在全家出门旅行方面优势巨大。如果你这用习惯了，突然换个轿车，你就会觉得，行李箱空间都不够大，很多东西放不进去了，会觉得不习惯。
SUV车身更高。除了更能装，SUV一般也比轿车高。SUV在我们日常生活中实用性还是比轿车高一点的，开习惯了SUV，就觉得轿车真的有很多不方便的地方。
SUV与汽车相比仍然有很大的不同，无论是机身性能还是驾驶视野，SUV和汽车给人的感觉都完全不同。就汽车而言，车身类型是微胖类型，由于工作原因，他们经常长途奔跑并打开汽车和SUV，因此与选择SUV的汽车相比，个人更倾向于SUV汽车。
视野更加开放，SUV车之间的主要区别在于SUV的视野比所有驾驶员实际的感觉都更开阔，因为SUV的车身设计很高并且正视图很宽。高速驾驶或日常通勤驾驶，整个后角在车内从上到下更宽。后视镜提供更大的后视角度，更三维的视野和更容易的距离确定，从而使驾驶更加安全。坐起来更舒服，并且SUV在人体工程学上要比车辆的下部座椅低，并且座椅较低，因此可以轻松给腿加压。长时间使用汽车很容易累。对于中年和肥胖的人来说，汽车的长途驾驶很容易压在肚子上，SUV的坐姿没有上述问题，很容易长时间驾驶。
更安全，无论是汽车与SUV的碰撞，还是SUV之间的碰撞，SUV的安全性都更高，汽车的结构分析使汽车驾驶舱高于汽车，并且在碰撞发生时设计了汽车防撞钢梁。车身低而脆，SUV几乎不会崩溃。更好的通过性，SUV车身底盘高于轿车，交通状况更好，在中国西部地区缺乏发展，道路不完整，并强调了许多未铺砌道路SUV的优势，更实用。
最后一点是SUV和汽车在空间性能方面，无疑是更好的真实或SUV空间性能。汽车的尾部通常不会掉下来，而SUV不同。 SUV使您可以轻松获得大量家具。就家庭可用性而言，SUV的性能优于普通轿车。
我自己现在有两台车，一台SUV，一台轿车。之前的第一台车是台轿车，大概是十年前吧，我爱上了露营这个户外活动，于是买了很多的户外装备，什么帐篷，桌子，凳子，锅碗瓢盆等，那时户外热嘛，到处跑，到处寻找露营营地，就觉得要是有辆SUV就好了，因为它地盘高，野外的通过性好，后备箱空间大，能装很多东西。
于是我就卖了轿车，买了SUV，呵呵，真的感觉高大上，很适合我那个时候的需要。随着时间的推移，我对比了一下，还真的跟作者说一样，首先，排量要买稍大一点的，要不然就会有小马拉大车的感觉，跑在路上感觉没有力量；排量适合了，自然油耗就上去了。当然，如果自己不介意的话，也无所谓了。第二，SUV地盘高了，空间大了，觉得视野好了。但是安全性比轿车差了尤其转弯时要注意。第三，SUV车身重，A柱宽厚，会造成所谓的开车死角，。第四，坐长时间的人，坐SUV确实没有坐轿车舒服。因此我再次买了轿车，只要不是走性质差的路，我都喜欢开轿车。这就是我用过的两种车型的感受。
同级别SUV和轿车比就是纵向空间强一些，简单说就是头部空间高，后备箱大点，底盘高点，通过率高，但是论舒服还是轿车舒服，咱们老百姓用的车关注点不一样，有追求空间大的，有最求外观好看的，各有各的诉求，但是普通老百姓一般不会同时有不同风格的车辆，所以自己的爱车上面的优点就自动覆盖了缺点。还有人说SUV舒服的那么请参考各种国际大会，那个重要人物出场的座驾是SUV? SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。轿车呢？顾名思义，是以乘客为中心的进行所有配置的。那么显而易见那个更舒服了？
坐姿当然SUV舒服，特别是长途，轿车如果捂在里面开长途真的是腰酸背痛，suv却不会。过弯我怎么觉得轿车都开的那么慢呢？SUV又不是越野车，过弯能力一点也不比轿车差。 其实说不愿意开得主要原因有三点，1，SUV油耗大，开了轿车之后就不远开SUV了，同样排量，suv油耗比轿车大很多。 2，面子上，那些不远开SUV的司机认为轿车比SUV更高档。 3，维修保养SUV麻烦，轿车省心。SUV既然是多功能汽车，自然开的路况比轿车复杂多了，维护成本自然高了，于是开轿车后的省心导致不愿再开SUV力了。
不知道为什么总有一些人在争论轿车和SUV的优劣，个人以为舒适性和驾驶感还是SUV，我买车换车一直SUV，从未考虑过轿车，原因一：轿车的坐姿使膝盖高于腰部，久坐很难受；其二，SUV相对轿车视野开阔，可有效减少驾驶误判。当然，劣势在于自重大、油耗高。至于说操控性什么的，那就要上升到赛车级别的去谈了，方程式赛道，急弯不掉速，要求底盘要低（重心低）、风阻系数要小，当然是要轿车系，那是玩儿命的职业车手超高速使用的车。对于普通人而言，中国高速，哪条会让你超过120，而很经常的都是80，面包车都不悚，你给我谈什么操控性？所以没啥可争的。
爬坡力不是车型决定的，靠的是排量和驱动方式。1.0排量的肯定不如2.0排量的。前驱肯定不如后驱或四驱。你试试让一辆前驱suv和后驱或四驱轿车比爬坡力。再说说轿车和SUV相比跑墨脱，完全是用优势比劣势。你怎么不用轿车和SUV比通过一米六高度的路段？
说SUV视觉好的都是心理作用，可以这么说，你坐SUV能看到的坐在轿车里都能看到，相反SUⅤ引擎盖前左右盲区更大，同等价位SUV空间不如轿车，舒适性不如轿车，油耗比轿车高，唯一优点通过性好。
这个因人而异，各花入各眼。轿车座椅舒适但空间矮坐着十分压仰，驾乘时好像蹲坐在地板般的感觉，再有视野较差，雨天马路稍有积水不便通过；SUV就不同，空间大，坐着高、空旷，视野广阔，驾乘舒服度高，通过性良好！至于转弯侧倾度大只要你掌控好离心作用力一切得心应手。
为什么开惯了SUV，就感觉比轿车好用100倍，完全不想再开轿车？