电动车电瓶48伏20A和48伏30A的区别：
1、体积不同
48伏30A的电动车电瓶比48伏20A的体积更大。
2、续航不同
48伏30A的电动车电瓶比48伏20A的续航里程更长。
3、输出功率不同
48伏30A的电动车电瓶比48伏20A的输出功率更大，能拖动更大的电机。
另外，电动车电瓶48伏20A和48伏30A的电机一样。60伏28A的不一定比48伏30A跑的远，能跑多远和电流电压都没有关系。和电池容量有关，电池容量是一个以A*h为单位的量，意思就是在额定电压下，以某种电流属工作的时间值。比如30A，能工作6小时，那就是180Ah。
扩展资料：
电动车跑的远近影响因素：
1、电池容量
这是决定电动汽车续航里程的最关键因素。就像燃油车的油箱容量决定了燃油车的续航里程一样，电动汽车的电池容量的多少直接决定续航里程的远近。装载的能量越多，跑得越远，这是个基本常识。
根据电驹对市面上多款电动汽车综合工况续航里程的统计分析，一款1.5吨重的电动汽车，通常一度电的续航里程为6~7公里，大家可以按这个标准去做一些参考。问一问销售员这款电动汽车的电池大小，然后乘以（6-7），这就是这款车的大致续航里程。
2、车重
车重是决定电动汽车续航里程的第二大关键因素。车越重，在行驶中消耗的能量越多，续航里程自然会减少。同样，车上的载重越大，续航里程也越少。燃油车是这样，电动汽车也是这样。
3、气温
气温对电动车电池组的锂离子活性产生影响，进而影响续航里程和充放电性能。所以普遍的情况是：电动车在冬季的续航里程会有不同程度的减少。但是，有些电动汽车搭载了电池组温度调节系统，让电池的工作温度保持恒温，从而保证电池性能和续航里程。
4、能量传递效率＆刹车能量回收
电动汽车的能量传递次序是：电池-电机-减速箱-驱动轴-车轮-地面。目前主流的电动车型只要进入了工信部目录，在能量传递效率方面相差不大。因此，这一点对续航里程的影响都大致在一个水平。
至于刹车能量回收功能，设置的强度越大，越能减少续航里程，但对电池组充进去的电也相应增加。具体刹车能量回收系统对续航里程的影响是大还是小，可以忽略不计。
5、胎压
胎压过低，轮胎与路面的接触面积增大，摩擦力也会增大，电机就要花费更多电量来克服更大的阻力，耗电量增大。相应的续航里程就会减少。所以定期的胎压检查是个好习惯。