汽车开着5档，把他降到4档3档一直往下降速度 请问离合器，油门，档要怎么操作 THANKS

Question

如题所述

Answer 1

引擎制动，汽车牵引力大，普通的引擎，效果不是很明显这会加大震动，和引擎受到伤害，一般下降到3挡就可以了，不需要踩离合器，踩油门，速度要快，轰油的效果，操作杆降挡，对于驾驶经验不足的驾驶员有点难度，引擎制动只是其次实际操作是刹车已经踩在前面了，踩着不放，一边踩油，轰油瞬间高转，降挡，你想降多少都可以，实际上5挡直接调3挡，不需要一次一次的降，反应要快，速度下降了很明显，准备打方向盘，加大油门，放离合漂移了，呵呵，我说的不好，
伤不了发动机，但是你得经常换离合器片了，还有要经常调整，如果你想当赛车手，每天这样练，不久这部车会出点问题，耗油。实际上要这样做，除非你每天是跑200的，不然就没有这个需要，如果想玩车先换上一个好的离合器片吧，很快就用完了，老实告诉你，5当跑200你直接下1挡，那么不是不可以，但是刹车在前面，还有不能使用离合器，不然引擎容易开裂，多少挡都可以降，但是一般就是3挡够了。这样的情况用在下坡的时候挂低档。或者你是要极限制动，要入弯了，想漂移，引擎要改，动力不够，几个月不到，这部车的引擎要做大修，不需要思考。
准备钱，开200码跑高速吧。爱怎么挂档，爱怎么刹车，爱怎么引擎制动，伤钱。
要是达到1挡这个水平，那么国际车手非你莫属，因为你挂完了，你还要升挡，那种换挡速度超越了神经反应了。你的车要是电喷的可以支持这样的操作，不久就要换活塞环了。
你要是懂自己修，那么没有问题，一个月下来要换很多部件，慢慢的感觉那部车问题都出来了，改装是无底洞，兄弟啊。支持你的想法。

Answer 2

直接踩刹车
要是前面停车
直接停住
摘挡
如果前面还继续行驶
直接挂到你合适的速度档位

Answer 3

首先要跟楼主说的是
不到万不得已不要这么做，很伤发动机的。
先松油门，转速降到快2000转的时候踩下离合降到四档，不要踩油门。这时候会听到发动机发出很大的嗡嗡的声音，转速一下升高好多，随着声音变小可以再按照上面那样依次降到3档
2档。。
如果是万不得已的紧急情况就不要管转速到不到2000了，直接降。

Answer 4

楼主的意思是失去刹车的情况下怎么把车速降下来吧?
楼上说的对
这样很伤发动机
但是失去刹车的情况下必须要这么做，具体操作就是5档正常行驶时松开油门
这是你会发现发动机的声音骤升
这是正常的，因为平时是发动机牵引着车跑
现在是车推着发动机转所以当你松开油门时发动机转速当时也下不来
稍等一下等转速下来了再踩下离合器
轰一脚油门瞬时挂上四档慢慢松开离合器，依此类推的往下换挡就可以了，换挡的时候一定要轰脚油门
这点很重要
要不会挂不上档的，万一把5档摘掉挂不上四档的时候
一定不要慌张轰次油门重新挂上5档
一定可以挂上的
楼下说的不对
当你的车速在5挡速度的时候
你只能轰油门挂四档
四档一下根本挂不进去，
特别是下大坡的重车
很危险的
五档的车速你能直接减到3挡你都成神了，不信你可以试试的

Answer 5

离合器的作用：1.传递发动机动力至变速器，实现换挡平和
2.切断发动机对变速器的动力输出，实现空挡
当踩下离合器时，分离轴承推动压盘，使压盘的膜片弹簧变形，离合器片与飞轮分离。此时发动机的动力未输向变速器，即为空挡。
当慢慢松开离合器踏板时，由于膜片弹簧的作用力，此时压盘推动离合器片与飞轮慢慢接合，实现动力传输。
半离合状态，即离合器踏板放开到车子将走又不走的状态，此时离合器片与飞轮的状态为最大静摩擦力状态，此时的摩擦力最大，会产生大量的热量，从而加剧离合器片磨损。长时间处于办理和状态会使离合器片烧蚀。
二挡车速太快就用一档，半离合也不是不行，只是你要操作好，半离合状态不宜时间过长