为什么皮卡车在中国会受到限制呢？
皮卡车是英文pick-up音译过来的一个名词，这种汽车又叫做轿卡。轿卡这个名称就可以顾名思义，既然轿车也是卡车，也就是我们平时偶尔能看到或者在美国影视中能看到的那种前面驾驶室后面可载货的那种汽车。
首先说说皮卡这种车型的特点。皮卡采用的轿车车头和驾驶室带上其敞开的货车车厢，有一种美式的自由狂野。而皮卡本身在驾驶时有轿车的舒适性同时还能保持强劲的动力为其增分不少。
能够有宽敞的载货空间是皮卡不能忽视的一大特色，这个相比起轿车来说牺牲了后座而得到的空间，就是针对不需要那么大车内空间而能注意一人或者两人出行驾驶的时候能够带动更多的东西而设计的。
此外，不得不说的是皮卡本身的结构特性还能够适应不同的不良路面状况，不必担心后面的货物或者大器件受到颠簸。因此，皮卡在很多地方和区域都广受喜爱，不仅受到了众多发烧友改装爱好者的追捧。
那么说完皮卡车本身，我们来看为什么皮卡车在中国会受到限制呢？
中国汽车报中汽协常务副会长董汤在回复为什么皮卡进城难的问题上作出了解释，简而盖之就是一条，皮卡进城管理困难，可能加大城市内的交通管理难度。
实际上，我国的《道路交通法中》并没有严禁皮卡汽车进城，但是授予了各地交管部门对皮卡的管理的权利。因此，各地交通部门是可以有权不允许卡车进城的。
鉴于对卡车的管理难度，很多城市，尤其是大城市就直接禁止了卡车，也就包括了皮卡进城。在中国的省会城市中，也仅仅只有福州、拉萨、西宁、广州几个城市对卡车管理略松，其他大城市都是在抗拒卡车货车。
很多人会问在自己的城市中也能看到货车卡车啊，为什么会限制皮卡呢？货车卡车自然是可以按照自己相应的管理条例来执行严格管理，但是皮卡在满足载货条件的同时，又满足个人使用。
很多车迷爱好者并不把皮卡作为卡车使用，而仅仅作为一个有趣的个人出行工具，但同时又有不少人方便于使用皮卡来进行货物装载运输。这就造成了皮卡的城市管理难度非常高，取缔皮卡的难言之隐也就和三轮车、摩托一样在一些城市中声音加大。