简单来说：通过能力指的是单位时间内通过的车的数量；输送能力指的是单位时间内货物运输量，是运输能力的一部分；运输能力是单位时间内乘客和货物运输量的总和。
铁路输送能力是表示在一定的设备和运输组织条件下，设计铁路单位时间所能运送的最大货运量。它是表示铁路运输能力的另一种形式，在很大程度上取决于人员等活动设备。
通过能力是指在采用一定的车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下，轨道交通系统线路的各项固定设备在单位时间内(通常是高峰小时)所能通过的列车数。
铁路运输能力，在一定的技术设备和行车组织方法的条件下，一定时间内铁路所能完成的最大客货运输量。
什么是铁路？
铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。
《辞海》对于铁路的解释是：使用机车牵引车辆组成列车（或以自身有动力装置的车辆）、循规行驶的交通线路。
铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。
铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。
如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。
参考资料来源：百度百科-铁路
参考资料来源：百度百科-运输能力
输送能力是每天通过的列车对数，运输能力一般用年货运量表示，根据输送能力计算运输能力。
Q为列车牵引重量（吨）；γ为列车净载重系数，指每列车扣除车辆自重后的实际载货重量，一般取0.60～0.70，视不同线路运输货物种类而定，如运输煤炭、矿石等为主的线路取值就高；β为货运波动系数，一般取1.1～1.3。
主要优点是成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。但是水运也有显而易见的缺点，主要是运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。
1、适用范围不同：
城轨适用于大中型城市的市内交通；铁路主要适用于地区与各城市之间的交通运输。
2、主要任务不同：
城轨的主要任务为运送乘客出行；铁路的主要任务除了旅客的出行外，还承载着全国各地各类物资与资源的运输与分配任务。
扩展资料：
运输安全
铁路运输安全在铁路运输生产过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态，亦即人或物遭受损失的可能性是可以接受的。若这种可能性超出了可接受的范围，即为不安全。铁路运输安全是伴随着生产过程而存在的。
只要存在运输生产活动，就会出现安全问题。然而，安全又是生产的前提和保证，正常有序的生产同系统的安全运行和管理是不可分割的。因此，在铁路运输生产过程中，必须正确处理好安全与效率、效益的矛盾。铁路运输安全工作的关键是管理。
运输能力一般用年货运量表示
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