读我国局部地区铁路分布示意图，回答问题材料一：正在兴建中的沪汉蓉高速铁路，由上海出发，经南京、合肥

Question

读我国局部地区铁路分布示意图，回答问题材料一：正在兴建中的沪汉蓉高速铁路，由上海出发，经南京、合肥、武汉、重庆等城市到达成都，全长2078千米．该铁路县是中国“四纵四横”铁路客运专线中最长的“一横”，将会服务中国华动沿海地区、华中地区和西南地区，预计2013年全部建成启用．材料二：我国局部地区铁路分布示意图（1）铁路①是______，它与长江的交点是______（2）铁路②的起止点是连云港和______，它与京沪线的交点是______（3）横向铁路线④段所经过的省会城市，图中没有标出的是______（4）图中所示我国西部地区的城市与铁路比东部地区稀疏，其主要自然原因是______．（5）铁路③运行后火车采用封闭车厢的主要原因是______A．防止旅客仍垃圾，保护环境B．沿线地区高寒缺氧，车厢全封闭可以供氧供暖C．保证旅客健康，防止紫外线照射D．保护野生动物不受惊扰（6）重庆、武汉 南京、上海不仅铁路交通方便，而且具有______的运输优势．（7）沪汉蓉高速铁路经过的地形区是长江中下游平原和______．

Answer 1

读图可知，
（1）图中序号①是京广线，它与长江的交点是武汉；
（2）铁路②是陇海线，起止点是连云港和兰州，它与京沪线的交点是徐州；
（3）横向铁路线④是沪蓉高速铁路，经过的省会城市有上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都，读图可知，图中没有标出的是合肥；
（4）我国东部地区地形以平原、丘陵为主，气温较高，铁路分布密集，西部地区地形以高原、山地为主，海拔高，气温较低，铁路分布较稀疏；
（5）读图可知，铁路③是青藏铁路，为世界上海拔最高的铁路，通车运行时，车厢采用全封闭方式，其中的原因是：青藏地区高寒缺氧、防止旅客把垃圾扔到窗外，污染环境、防止紫外线对旅客造成伤害等，其中主要原因是沿线地区高寒缺氧，车厢全封闭可以供氧供暖；
（6）长江沿线有四大港口，重庆、武汉、南京、上海，它们不但铁路交通运输便利，另外，还具有水路运输的优势；
（7）沪蓉高速铁路，又称沪汉蓉高速铁路，是贯穿中国东、西部的大动脉，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等特大城市，至四川成都，由此可判断，沪汉蓉高速铁路经过的地形区是长江中下游平原和四川盆地．
故答案为：（1）京广线；武汉；（2）兰州；徐州；（3）合肥；（4）地形以高原、山地为主；（5）B；（6）水路运输；（7）四川盆地．