现在很多家庭都在考虑要买车，那么很多就纠结在是买一台自动挡的车还是一台手动挡的车。大家都清楚的是同一款车型的话，确实是手动挡的车比自动挡的车要便宜很多。那么究竟是区别在哪里呢。真的是在用驾驶乐趣为没钱做借口的嘛？到底是哪一个更适合自己呢。
在什么路段现在很多人都会考虑去考驾照，现在考驾照的条件也是降低了不少，因此很多人也是很轻松的考到属于自己的驾驶证。那么每个拥有驾驶证的人都想要拥有一辆属于自己的车。那么对买车就有不同的看法了，到底买车是用来干什么的就要考虑清楚买什么类型的车。大多数人还是只是想给自己买一辆平时代步的车，那么首选我认为就是自动挡车，因为代步的话对日常要求有一定的好处，代步肯定是在在市区路段或者是在高架等这种地方。那么平时的上下班就会有高峰期那么选择一款自动挡的车就有优势了。因为他的操作对于经常停车经常起步的路段来说是非常的友好的。可以自动转变转速，将耗油捡到最低。还有就是对新手司机也是非常的友好的。对于自动挡的操作很难控制的人，是一个值得选择的类型。在长途路段也是自动挡比较友好的。
买车的用途不一样对于要求手动还是自动也是不一样的。有很多的车型就是手动要比自动的更贵，还有更加的复杂。对于一些路段的要求是只有手动挡的车型才可以完成的。就比如说在一些玩越野的车型中很多车都是手动挡的，因为只有手动挡的才可以完成一些操作，是自动挡完全不能完成的。这也就是驾驶的乐趣所在。我相信大部分的人心中都有一个赛车梦，看到自己喜欢的车的时候都会止步相望。那么在坐上这辆车的时候就会体会到那种乐趣，只有变速杆还有离合油门才能带来的感觉，这就是自动挡的车没有办法做到的。但是对于平时代步或者不喜欢这种感觉的人来说是非常的不友好的。这就显得非常的复杂，让人身累心也累。
对于这个问题来说，真的是不一定的，在不同的品牌，同款车型的情况下真的不确定到底是手动车还是自动挡的车贵。这只是一方面，还有就是耗油情况也是不一定的，耗油的多少也是取决于发动机的情况，还有车的具体情况的。如果你买了一款自动挡的车但是耗油特别的多，那么你还会选择它嘛。相对比较同款车型的话手动的耗油低，那肯定日后的费用更加的少。那么哪一款更合适就可想而知了吧。
综上来看，并不是说驾驶乐趣就是为了没钱找借口的，只有真正喜欢的人，才是最合适的。价格的高低也是取决车型的不同的。驾驶乐趣的感受是每个爱车的人心中都存在的。操作一辆车的感觉只有自己才能体会到他的感觉。
同一车型手动挡比自动挡便宜是个不争的事实，民用车厂家推出手动挡车型也无非是为了拉低售价，吸引更多的潜在客户，但是说驾驶乐趣是为没钱找借口，我不敢苟同。在我国手动挡的车型多是一款车子的入门版，都是些乞丐版配置，价格相比同配置的自动挡车型要低1-2万元左右，但是在欧洲一些国家手动挡的车型配置并不低，手动挡车型也是很多人的追求（宝马M4）。驾驶乐趣是为了没钱找借口这种说法我不敢完全苟同，但可以说80%的情况下是对的。
在我国手动挡车已经沦为低端的代表像比较热门的车型如大众的朗逸，只有在1.5L自然吸气版本才有手动变速箱，这款1.5L版本的朗逸最高售价13万（优惠后），而连1.2T的朗逸都不懈用手动变速箱了，更别说1.4T版本的朗逸，它基本跟手动档绝缘了，所以可以看出中国卖的最好的轿车大众朗逸都已经基本抛弃手动挡了，走量的车型也是自动挡的入门版。手动挡的大众朗逸内饰也太荒凉了，整个车厢没有一丝明亮，方向盘光秃秃的，还有大众原装的手机支架。
何为驾驶乐趣？难道就是踩踩离合、换换挡？一说到手动挡，有些人就高潮了，反正手动挡就是驾驶乐趣，自动挡就是废柴一根。殊不知法拉利、兰博基尼也是自档，难道法拉利的驾驶乐趣不如手动挡的朗逸？当然不是，驾驶乐趣是一个很综合性的描述，真真具有驾驶乐趣的车型是拉力赛车，它方向没助力、离合很重、悬架很硬、变速箱冲击很大，普通人开着它估计没走两步就被颠吐了，稍不注意就把离合器少了，换挡的声音也是哐当哐当响，我想普通人对于这样纯驾驶的汽车估计会望而却步。
而对于普通人来讲驾驶乐趣更多的表现在这个车辆非常的受控，非常的聪明。这些受控和聪明的表现主要有：油门跟脚、加速线性、刹车线性、变速箱非常懂驾驶员的意图（手动挡不存在）、转向精准、路面的激励反馈很精准但是又不失舒适性、悬架韧而不硬。。。。至于大家口中的手动挡，无非是让换挡的控制更加的精准（毕竟是驾驶员自己控制），但是现在的手自一体变速箱早就实现这个功能了，所以一些超跑上虽然搭载的是自动变速箱，但是都具有手动模式，利用换挡拨片进行人工控制档位。
对于买菜车而言，不要企图通过手动变速箱激发它赛车的潜能，对于驾驶手动挡的人而言，开手动挡更像是一种技能，一种可以向他人炫耀的技能。自动挡的车子对于买菜车而言、对于普通城市代步车而言是个非常好的搭配，上下班走在拥堵的路上，假如是在山城重庆，再碰到各种转弯抹角，上坡下坡，开手动挡真的会疯掉。以下截图是重庆渝中区某一段路，这只是平面图，实际上图中的路是有上下坡的，想想在堵车的时候做上坡起步真的爽。
