水底隧道的防水方法

如题所述

隧道防水
水底隧道的主要部分处于河、海床下的岩土层中。常年在地下水位以下,承受着自水面开始至隧道埋深的全水头压力。因此水底隧道自施工到运营均有一个防水问题。防水的主要措施有:
1、采用防水混凝土
防水混凝土的制作,主要靠调整级配、增加水泥量和提高砂率,以便在粗骨料周围形成一定厚度的包裹层、切断毛细渗水沿粗骨料表面的通道,达到防水抗水的效果。
2、壁后回填
壁后回填是对隧道与围岩之间的空隙进行充填灌浆,以使衬砌与围岩紧密结合,减少围岩变形,使衬砌均匀受压,提高衬砌的防水能力。
3、围岩注浆
为使水底隧道围岩提高承载力、减少透水性,可以在围岩中进行预注浆。特别是采用钻眼爆破作业的隧道,通过注浆可以固结隧道周边的块状岩石,以形成一定厚度的止水带,并且填塞块状岩石的裂缝和裂隙,进而消除和减少水压力对衬砌的作用。
4、双层衬砌
水下隧道采用双层衬砌可以达到两个目的。其一是防护上的需要,在爆炸载荷作用下,围岩可能开裂破坏,只要衬砌防水层完好,隧道内就不致大量涌水、影响交通。其二是防范高水压力,有时虽采用了防水混凝土回填注浆、在高水压下仍难免发生衬砌渗水。在此情况下,双层衬砌可作为水底隧道过河段的防水措施。

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