自动挡下长坡时，到底该用D挡还是L挡？

Question

如题所述

Answer 1

当自动挡沿长坡向下行驶时，应该使用L挡进行长下坡，以便充分利用发动机制动，使速度非常均匀，无需一直踩下制动器，而D挡需要一直踩制动器来控制车速，容易造成制动器温度过高而导致制动效果衰减或失效，所以汽车应该使用L挡来下长坡。

L可以理解为手动挡的第一档，当你把它放在L档时，不管你打多少转，它都保持在一档。其目的是迫使自动变速器在最高扭矩挡位工作，以便汽车继续保持更大的牵引力。

当汽车处于L档时，其制动不会过多地依赖于制动系统，而是受到发动制动，通过发动机来增加制动力，避免因长期踩下制动器而导致制动片过热和制动失效的风险。L是低速档，不是说只有L档可以使用，而是使用低速档就是利用发动机来限制速度，这就是所谓的发动机制动，因为L挡变速箱不会换成高档，所以发动机在这个时候起到制动作用，当然，只有上坡和下坡才有用。其优点是减少了制动时间和强度的使用，防止制动片温度过高造成制动效果的衰减或失效。

制动热衰减无处不在，不仅仅是汽车制动会出现，即使是自行车长时间的热制动也会不断衰减，并闻到焦灼的味道，所以任何物体在摩擦过程中都会产生热量，所以对于制动系统来说，不怕热量大，但怕退热不够快，持续蓄热且不能迅速散去，是制动热衰减的罪魁祸首；因此，当谈到制动热衰减时，关键点实际上是“退热性”。退热性好就不容易产生热衰减，因为热积累速度不如退热速度快。这就是今天大多数乘用车使用盘式制动器的原因！

一些驾驶员使用n档滑行下坡，并使用制动器控制速度。事实上，这很危险。如果下坡时使用空挡滑行，万一车辆熄火，车辆的刹车和转向很容易失灵。所以下坡时最好不要N挡滑行，应该用L挡来制动发动机，使汽车减速，这样子有利于汽车的安全驾驶。

Answer 2

D档比较好。这样可以让自己的车子正常行驶，如果有什么特别需要可以选择L。

Answer 3

应该选择L挡，因为这样的话不会对变速箱造成严重影响，可以保护发动机，可以让车辆处于正常行驶状态中。

Answer 4

应该选择L挡。因为在下坡的时候一定要控制车速，所以我们千万不要用前进挡。