为什么一说到丰田C-HR就会提到热效率40%,什么意思?

如题所述

可以从几个方面来看:

1、什么叫热效率?

这个热效率,是指发动机热效率,套用网上的比较正式的解释,即:燃料燃烧后被发动机有效利用并转化为动能的能量,跟燃料能量之比。据说一般汽油发动机的热效率仅为30%左右,其余的70%都被浪费掉了。从这里可以看出,热效率越高,燃料能量利用率就越高,换句话说,咱们加的汽油利用率高了,就是所谓的油耗低!而C-HR的热效率高达40%,目前是领先全球,相较市面上热效率还在30%多挣扎的同级车来说,相当优秀!

 

2、为什么C-HR的热效率能这么高?

说到这里,就不得不提C-HR的2.0L发动机了,它是丰田首次在中国导入的TNGA全新开发的 2.0L Dynamic Force Engine发动机。因出自丰田TNGA架构平台,而TNGA发动机也是此平台的重中之重,因此在设计制造方面,都是投入了最领先的科技。其中,值得注意的一个点是C-HR的2.0L发动机采用的是高速燃烧技术、智能可变控制系统以及D-4S双喷射系统,既兼顾燃油经济性,又保证了动力的澎湃输出。据我所知,第八代的凯美瑞和新出的威兰达,2.0L版本用的发动机跟C-HR的就是一样的。最大马力711,最大扭矩为203,综合油耗百公里5.7L。

对比马自达CX-4,C-HR可以说,简直完爆!无论是动力还是油耗,都优秀太多,要知道,以前马自达的创驰蓝天一代SKYACTIV-G 2.0L也是响当当的;探歌是小排量涡轮增压,但是按客观数据来看的话,真心比不过C-HR,不过之前有开过,爆发力还是有的,C-HR的话相对注重节能多一些,推背感虽有,但优势主要体现在起步时的顺畅和换挡时的平顺,超车啥的也没问题;动力方面,C-HR跟缤智旗鼓相当,但油耗方面,缤智还是落了下风。

综上看,无论是在燃油经济性方面还是动力方面都是优于大部分竞品的。

 

不知道我说了这么多,有没有解答到题主的疑问,其他朋友可以补充哦~

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