一汽奔腾的客户口碑较为良好。一汽奔腾在设计结构、引擎、车载导航系统等方面均比较占有优势。一汽奔腾的相关介绍具体如下：
1、一汽奔腾的设计结构较为新颖：
一汽奔腾口碑除了双开门和四开门的车体结构以外，还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。
2、一汽奔腾的引擎较为先进：
一汽奔腾的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。
3、一汽奔腾的车载导航系统较好：
一汽奔腾的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。
扩展资料：
一汽奔腾的相关介绍：
一汽奔腾在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。一汽奔腾的设计开发一汽公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。
一汽奔腾不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。按照一汽奔腾的规划，捷达品牌未来将进一步升级，并不局限于在第二代捷达基础上进行现代化改造。
一汽奔腾的车性价比是不错的，适合家用购买。
奔腾作为国内第一款高起点、高品质、高性能的自主品牌，在上市初进行了一系列具有开创性的安全试验。奔腾以其出色的主动安全与被动安全保障系统构造，以及独特的加强3H安全车身结构和侧撞防护杆设 计，为一汽奔腾赢得“安全典范”、“都市装甲车”的美誉。
一汽奔腾的车适合购买的原因：
1、在核心技术方面，一汽奔腾通过打造“智控平台、智擎动力、智悦平台”三大平台，覆盖全系产品。智控平台即FMA/FME架构，智擎动力为15TD/20TD发动机、7DCT变速箱、多合一电驱系统，智悦平台即对基础架构、座舱系统、网联服务和人机交互垂直整合。
2、一汽奔腾采用全新造型设计语言，以“劲、纯、臻”作为设计主题。产品将用纯粹简洁、柔软精准的曲面，沉稳坚实的比例，构成奔腾产品的隐性特征。
3、新奔腾奔腾从三个方面为用户提供立体、全方位、多元化产品定制服务，满足用户个性化、差异化需求。三种模式是在线定制、工厂下线改装和售后改装。在国外成熟的市场，30%-40%的销量都采用在线定制模式。定制化，将成为奔腾掘金用户价值的新增长极。
一汽奔腾的发展状况：
1、奔腾成立之初，即定位中高端，布局于一二线城市；后来发生了变化，向四五线城市扩展；而今，重新定位于中高端品牌。主要考量是，中国乘用车消费市场正在转型和升级。
2、“十四五”期间，一汽奔腾将加速完成主流市场产品布局，形成轿车、SUV、MPV产品的全覆盖。2023年至2025年，以每年两款以上的全新车型的推出速度，完成8款传统能源产品和5款新能源产品的布局。
以上内容参考凤凰网-一汽奔腾如何书写高质量发展答卷
本回答被网友采纳质量超级差，我并不是故意他，你们不知道，我的的车质量太差啦，非常不耐用啊，开几年之后各种件都得换，而且服务态度也差，
我曾经开捷达开了11年也啥事没有啊，
后来听说国产车自主，发现势头很猛性价比高，我才买的自主品牌，
没想到这么让人伤心，哎，啥也不说啦，辛辛苦苦挣点钱，买了这么一个东西，哎，我真的很爱国啊，但是我求求你们自主品牌，能不能有点工匠精神啊？你能不能当份事业做啊？你们造的这些东西就是一锤子买卖，
我这辆奔腾一年前让我卖了，没想到还不保值，10万买的，开三年只卖4万，
，
然后我上个月，我就又买了辆捷达，虽然空间不如以前奔腾的那个大，但品质都是奔腾比不了的，
虽然捷达是德国最便宜的车，空间舒适没有奔腾那个型号那么大，但是 很可靠 皮实 耐用，
不说啦，希望自主品牌你们给点力，拿出点工匠精神行不行？技术可以不如德国，我们也不是德国工业工业4.0
但工匠精神我们不能输啊，