1、汉兰达销售全国都是按照厂商指导价执行的，如果有加价纯属各店自己行为，不代表其他经销商。
2、一般买汉兰达的人都是因为家用有需求，所以汉兰达的定位也是很准确的，对比锐界以及大指挥官这些七座车型，汉兰达的定位会比这些车型更准确一些。
3、买车的人更倾向于能买到一辆既能坐得舒服，操控性又给力的车型，而这次TNGA构架下的汉兰达来了，希望新汉兰达能够一改之前它大懒虫的形象。
扩展资料：
1、2020款丰抄田汉兰达，海外实袭车，定位中型SUV，前脸采用家族式的设计语言，中网蜂窝状的设计很有运动感，狭长的大灯造型犀利，前保险杠两侧雾灯设计时尚，前脸处理精致。
2、侧面硬朗时尚，车顶线以及窗线流畅舒展，腰线凌厉干练，多辐条的轮毂造型精致。
3、尾部线条硬朗，扰流板设计运动，尾灯精致细腻很有辨识度。
4、内饰家族式的设计风格，简洁大气，方向盘造型很有质感，做工精细，空间宽敞。
5、唯一遗憾的就是这车尺寸太大，车身重量太重了，所以这车的平均油耗才会达到10-12L每百公里，燃油经济方面真的没啥好说，但是这套动力总成最大的优势就是稳定，所以消费者们也比较认可
原因如下：
1、从众的心理。打个比方说，路过一家小店门口排着长长的队，不自觉得跟着排队，到了里边还问人家卖的是啥，买汉兰达的人也是同样的道理。
2、质量。丰田的品质把控非常优秀，丰田在全球销量领先的最大的原因就在于它的可靠性，故障率低，维修保养费用低与它的质量有密切关系。
3、丰田的普拉、多陆巡，这些车的口碑已经深入人心了，但是它们价格偏高，很多消费者望而却步。出现了一款价格亲民的丰田SUV-汉兰达，自然让那些买不到普拉多和陆巡的人趋之若鹜。
扩展资料：
从2009年4月12日广汽丰田国产汉兰达正式亮相开始，广汽丰田在过去的11年时间里，累计生产汉兰达接近100万辆，销售额将近3000亿，汉兰达单独一款车型就能够创造如此的销量，是非常惊人的。
王者级别的销售额中包含了丰厚的利润，一方面丰田本身和旗下经销商的利益已经得到充分保障，另一方面，通过量产加价提车这种形式，创造饥饿营销，物以稀为贵，从而激发市场对于汉兰达的认可度和好感，体现汉兰达自身不一样的优越性。
汉兰达的优点是什么？质量可靠、皮实耐操。汉兰达的缺点是什么？配置低还加价。汉兰达一直以来最大的对手是福特现在加入了本田、大众途昂等车型。
汉兰达在跟这些车进行对比的时候，并没有绝对的优势，甚至还有很多劣势。汉兰达跟锐界相比，动力更弱一点，配置低一些，越野能力也差一些,那消费者为什么更喜欢汉兰达，甚至加价提车。
首先是从众的心理，打个比方说，你路过一家小店门口排着长长的队，你会不会跟着排队，然后到了里边还问人家，你们家卖的是啥？买汉兰达的人也是同样的道理。
其次是质量，丰田的品质把控非常优秀，我认为丰田在全球销量领先的最大的原因就在于它的可靠性，故障率低，维修保养费用低与它的质量有密切关系。
最后是丰田的普拉多，陆巡这些车的口碑已经深入人心了，但是它们价格偏高，很多消费者望而却步。现在出现了一款价格亲民的丰田SUV，自然让那些买不到普拉多和陆巡的人趋之若鹜。
不过在不久的将来，一定会停止加价！这个是必然，而关键就在于，这个不久，到底是多久。目前国人对于汽车的消费观点以及用车需求，说到底，还是稍微有一些附加层面的东西。
也就是说，车买来不仅仅是买给自己的。更准确的来定义的话，车，是买给别人眼中的自己的。
所以，当村里亲戚不再因为你开了一台什么样车回家而对你点评一番的时候，当每一个人在买车之前就想好，这台车将来要为我做什么样的事情的时候，当市场上高品质的车型一抓一大把的时候。任何车，想要加价，都会难上加难。
以上内容参考搜狐网-“神车”汉兰达为何还要加价提车？这里告诉你原因
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