是同一个地方，新郑机场t2航站楼是新郑机场下属的一个航站楼。郑州新郑国际机场（Zhengzhou Xinzheng International Airport，IATA：CGO，ICAO：ZHCC），简称“新郑机场”，别称“轩辕机场”，位于中国河南省郑州市郑州航空港区。
T2航站楼位于郑州新郑机场航站区东侧，现T1航站楼的东北处，距T1航站楼的最近距离约为270米，处于机场进场路迎宾大道尽端，与进场道路垂直布置。T2航站楼与原有T1及远期T3航站楼共同围合成站前广场。T2航站楼平面呈“x”布置，分别由航站楼主楼、东南、东北、西南、西北四个指廊以及内连廊几部分组成，为一座可供国内及国际旅客共同使用的四层式航站楼。
T2航站楼建筑面积约为47万平方米，其建筑设计基本参数：
1）T2航站楼东西长407米，南北长1128米。
2）航站楼主楼部分面宽306米，最小处进深192米，最宽处进深232米。
3）指廊部分进深约40米，与主楼交汇部位约95m。
4）主楼建筑高度为38.732m（屋面结构上弦杆件中心）。
扩展资料
2014年4月，郑州新郑国际机场的总体规划有所变动，到2045年，将拥有5条平行跑道，4个航站楼和一个独立的卫星厅，并将规划建设工作区及机务维修区。
2017年1月，国务院批复《中原城市群发展规划》，提出完善以郑州新郑国际机场为核心的国际航线网络，打造空中丝绸之路重要节点，适时启动郑州新郑国际机场三期工程及北货运区配套设施建设，支持郑州航空口岸开展72小时过境免签、境外旅客购物离境退税，适时申请设立口岸进境免税店。
由中国民航局第一次为地方编写的航空规划《郑州国际航空货运枢纽战略规划》显示，预计2022年，郑州新郑国际机场将建成投用第三跑道，2024年将建成投用第四跑道并完成第一跑道改造，2025年建成投用T3航站楼、卫星厅和南货运区一期等，2028年力争建成投用第五跑道。
2035年，郑州将建成以郑州新郑国际机场为平台，功能完善、特色鲜明、协同高效的航空货运生态体系，成为辐射全球的国际航空货运（综合）枢纽，航空货运、客运吞吐量进入全球前列，成为引领中部地区实现现代化的强大动力源。
届时，郑州新郑国际机场将有5条跑道，年货运吞吐量500万吨，年旅客吞吐量1亿人次，实现4小时覆盖全国，20小时服务全球。
参考资料来源：百度百科-郑州新郑国际机场
参考资料来源：百度百科-新郑国际机场2号航站楼
新郑机场和新郑机场t2不是一个地方，是两个航站楼，1是货机物流，2是客机航班。
郑州新郑国际机场（Zhengzhou Xinzheng International Airport）（ICAO机场代码：ZHCC；IATA机场代码：CGO），简称“新郑机场”，别称“轩辕机场”，于1997年8月28日建成通航。是中部地区首个拥有双航站楼、双跑道的机场， 华中地区级别最高的飞机检修基地， 是实现高速公路、地铁、高铁等多种交通方式无缝衔接的综合交通换乘中心。郑州新郑国际机场是中国八大区域性枢纽机场之一、 中国四大货运机场之一， 货邮运增幅全球最快（中国第一，中西部首位）。郑州机场的货运航线已通达全球主要货运集散中心，初步构建起了以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心，覆盖全球的航空货运网络。以郑州新郑国际机场为核心的郑州航空经济综合实验区是中国唯一一个国家级航空港经济综合实验区。2015年9月24日上午，中共中央政治局常委、国务院总理李克强特地来到郑州机场二期建设施工现场考察，寄语郑州机场不仅要建成郑州最大的交通枢纽，还应该建成天上、地下立体式的枢纽工程。而这个枢纽不仅是郑州最大的、河南最大的，还希望它变成全国最大枢纽工程之一。
