电阻加热是指利用电流流过导体的焦耳效应产生的热能对物料进行的。电阻加热分间接电阻加热和直接电阻加热两类。加热电阻器是利用电阻通电发热加热指定物体的电器.它工作原理是一样的,都是利用电阻通电产生热量.但是加热电阻器比电烙铁更复杂,比如说它有温控电路.传感器等.比如汽车上发动机进气口就有.在冷车启动时加热流进发动机的空气助冷车启动,当启动后发动机温度达到一定值时由温控电路控制停止加热.电阻加热（Resistance heating）——利用电流通过电热体放出热量来加热坯料的加热方法。 常见的电阻丝加热，陶瓷加热器，以及电阻圈加热，石英管加热，原理上都属于电阻式加热。利用电流的焦耳效应将电能转变成热能以加热物体。
通常分为直接电阻加热和间接电阻加热。前者的电源电压直接加到被加热物体上，当有电流流过时，被加热物体本身 电加热熨平机便发热。可直接电阻加热的物体必须是导体，但要有较高的电阻率。由于热量产生于被加热物体本身，属于内部加热，热效率很高。间接电阻加热需由专门的合金材料或非金属材料制成发热元件，由发热元件产生热能，通过辐射、对流和传导等方式传到被加热物体上。由于被加热物体和发热元件分成两部分，因此被加热物体的种类一般不受限制，操作简便。
加热电阻器是利用电阻通电发热加热指定物体的电器.它工作原理是一样的,都是利用电阻通电产生热量.但是加热电阻器比电烙铁更复杂,比如说它有温控电路.传感器等.比如汽车上发动机进气口就有.在冷车启动时加热流进发动机的空气助冷车启动,当启动后发动机温度达到一定值时由温控电路控制停止加热。制动的时候电阻发热是正常了，只要不超出正常范围; 变频器启动制动频繁的时候，制动电阻发热严重，频率下降的时候发热减少属于正常现象; 制动电阻发热严重时，注意查看其功率大小，只要没超出额定范围也是OK的; 如果变频器还没制动而制动电阻就已经严重发热，那说明肯定有故障; 当电阻发热严重，电阻功率又超过额定功率的时候就要更换额定功率较大的电阻了。
电阻加热是指利用电流流过导体的焦耳效应产生的热能对物料进行的。电阻加热分间接电阻加热和直接电阻加热两类。特点一种包装机中的工具，其包括作为其加热元件的第一成型部件。优选为板并且带有至少一个具有任何所需长度的导电迹线。第一成型部件，布置在优选为夹紧在第二成型部件与第三成型部件之间，所述第二和第三成型部件优选为板，该第二成型部件是工作工具，特别是密封框架、热成型模具、或加热板，其特征在于，该导电迹线的材料、几何形状、和/或布置方式如此选择，即，使得在该第二成型部件中获得任何所需的温度分布。