泡货体积怎么算?

如题所述

问题一:物流中的泡货怎么计算体积 一般是指一顿重的货物其方量在4方左右按泡货计量,泡货还分为重泡和轻泡,方量计算为货物的长宽高相乘,计量单揣为CM.一般物流公司对于泡重比为3:1计算,而发货人则喜欢用4:1来计算泡重比的。

问题二:什么是体积重量,如何计算,重货和泡货怎么区分 什么是体积重量?如何计算?重货和泡货怎么区分?
问:什么是体积重量?如何计算?重货和泡货怎么区分?
一、实际重量:
Actual
Weight,即根据称重(过磅)所得到的重量,包括实际毛重(Gross Weight,简称G.W.)和实际净重(Net
Weight,简称N.W.)。最常见的是实际毛重。
在航空货物运输中,实际毛重往往与计算得出的体积重量进行比较,哪个大就哪个计算和收取运费。
二、体积重量:
Volumetric
Weight或Dimensions
Weight,即根据一定的折算系数或计算公式,通过货物体积计算得来的重量。
航空货物运输中,计算体积重量的折算系数一般为1:167,即一立方米约等于167千克。
比如:
一票空运货物实际毛重为95千克,体积为1.2立方米,按照空运1:167的系数计算,此票货物的体积重量就是1.2*167=200.4千克,大于实际毛重95千克,所以此货物为泡货(也叫抛货、轻货,英文叫法Light
Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement
Cargo),航空公司会按照体积重量来计费,而不是实际毛重。请注意,空运一般称为泡货,海运一般称为轻货,叫法有所不同。
又如:
一票空运货物实际毛重为560千克,体积为1.5立方米,按照空运1:167的系数计算,此票货物的体积重量就是1.5*167=250.5千克,小于实际毛重560千克,所以此货物为重货(英文叫法Dead
Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density
Cargo),航空公司会按照实际毛重来计费,而不是体积重量。总之,按照一定的折算系数,计算出体积重量,然后再把体积重量与实际重量进行比较,哪个大就按那个收费。
三、计费重量:
英文叫法Chargeable
Weight,简称C.W.,即据以计算运费或其他杂费的重量。计费重量要么是实际毛重,要么是体积重量,
计费重量=实际重量VS体积重量,取其大者为计算运输费用的重量。
四、体积重量的计算方法
(一)快递和空运的计算方法一般是:
规则物品:
长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=体积重量(KG),即1CBM≈166.66667KG。
不规则物品:
最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm)
÷6000=体积重量(KG),即1CBM≈166.66667KG。
这是国际上通行的算法。
简言之,1立方米的重量大于166.67千克的称为重货,小于166.67千克的称为泡货。
重货按照实际毛重收费,泡货按照体积重量收费。
注意事项:
1、CBM是Cubic
Meter的简称,意为立方米。
2、体积重量也有的按照长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷5000计算的,不常见,一般只有快递公司使用此算法。
3、实际上,航空货物运输对重货和泡货的划分还要复杂得多,比如根据密度的不同,有1:300,1:400,1:500,1:800,1:1000等说法。比例不同,价格不一样。
比如1:300的25元/千克,1:500的24元/千克。所谓1:300就是1立方米等于300千克,1:400就是1立方米等于400千克,依次类推。
4、为了充分利用飞机的空间和载重量,一般会把重货和泡货进行合理搭配,空运配载是一个技术活――搭配得好,可以充分利用飞机有限的舱位资源,做得好甚至可以大幅度增加额外利润。重货太多了就会浪费空间(没装满舱位......>>

问题三:泡货怎么算重量? 不同方式,计算泡货公式不一样
空运:长×宽×高(cm)/6000 与实际重量比,哪个数值大采用哪个。
快递:长×宽×高(cm)/5000 与实际重量比,哪个数值大采用哪个。

问题四:所谓的“泡重”是什么意思? 泡重是指货物的体积重量,是运输行业内的一项统一收费规定。体积重量是将货物体积,利用折算公式,获得的货物重量。体积重量计算公式=长cm×宽cm×高cm÷6000或长m×宽m×高m×167当货物体积折算的重量大于货物实际重量,一般按体积重量来计算当货物体积折算的重量小于货物实际重量,将按实际重量来计算

问题五:重泡货是怎样界定的?、、 泡货和重泡货的区分: 分为空运,陆运,航运,铁运几大块: 空运的计算一般都要是按n元/KG计算的.1个立方大于或等于168KG就是属于重泡货,按实重计算.若1个立方小于168KG,则当货重168KG来计算,属于是泡(轻)货了. 空运的泡重比是1:168. 泡货折算成KG的公式: 长(立方厘米)X宽(立方厘米)X高(立方厘米)除以6000KG/立方厘米=货重KG 陆运和铁运: 重泡货与泡货分界线:1立方=300公斤 重泡货如果是1000元/吨,那泡货差不多就是333元/立方 运费按距离不同,范围大概在0.4-2元/KG 例如:1000公里大概0.6-0.7元/KG的价格,重泡货600-700元/吨,泡货180-210元/立方 海运:(1)从船舶配积载角度考虑,凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物,称为重泡货(deadweight cargo or heavy goods);凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物,称为轻泡货,又称轻货(measurement cargo or light goods)。 (2)从计算货物运费角度考虑,并按照国际航运业务惯例,凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重泡货;凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻泡货。重泡货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系,因此,运输部门要按一定的标准划分重泡货和轻泡货。我国现行规定:凡每立方米货物的重量大于1吨的为重泡货;小于1吨的为轻泡货。

问题六:快递计泡是怎么算的 快递计泡是指泡货按体积:长*宽*高(厘米)/阀6000=1公斤来收费,也可以一个方=167公斤来换算,结果是一样的。
泡货一般是体积大,而重量轻的货物。快递时需要换算成公斤来计费。
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