冷却风扇下方的水管中有一个排水螺钉，可以拧开它来释放防冻液。没有维修经验，不容易拆卸。因为水箱内有一定的压力，泄压不对，或者没有泄压，都有一定的危险因素。而且有些排水阀的位置不容易找到，不容易操作和划伤手。
宝马X1换防冻液时，最重要的是等待车辆冷却下来，发动机处于高温时不要换防冻液。第一，会有烫伤的风险；其次，“热车”期间释放防冻液也会影响汽车的冷却。一般刚开的热车熄火半小时后，水温会明显下降，此时可以更换防冻液。
排水的方法有很多。标准操作是抬起车顶，拧下底部的排水螺丝，让防冻液从排水螺丝孔中排出。使用这种方法有一定的硬件要求，即需要一台车载启闭机，另一个缺点是使用放水螺丝放防冻液的速度会比较慢。
另一种不太规范，但很实用，被大多数维修店(非4S店)采用的方法是直接拔掉“下水管道”。这种操作的优点是可以快速排水，不需要举升车辆。同时，修理厂的工作人员表示，这种方式可以比使用排水螺丝排水更快、更彻底。
但是，无论是直接更换还是清洗后更换，都有可能在冷却系统中留下旧的防冻液或清水。这将削弱新防冻液的“防冻”能力。这个问题基本上是不可避免的，我们也不用太纠结。解决办法是在购买或分配防冻液时，为“冰点”留出更多余量。
2.加注新防冻液时，可直接将3.5L左右的防冻液倒入宝马X1储液罐，待液位达到上限MAX位置后停止加注。这时，拧开“水管”旁边的放水螺丝，继续加防冻液。看到防冻液不断从放水螺钉中喷出没有气泡后，拧紧放水螺钉。至此，第一次添加防冻液并释放空气体的工作基本完成。
3.启动宝马X1，怠速3-5分钟，使车辆达到正常工作温度，使新更换的防冻液在车内水道充分循环。之后关闭发动机，打开储液罐发现液位下降。此时，只需加入适量的防冻液，使液位保持在最大和最小之间。