期待丹阳秦始皇斩龙脉以破王气

如题所述

第1个回答  2023-06-16


春秋时期,丹阳是楚国的领土。公元前222年,秦始皇平定楚国江南地区,设立会稽郡,掌管江苏东南部和浙江东部。丹阳改为云阳县。就是这么一个小小的云阳县,不知道秦始皇投入了多少思想,甚至不惜一切代价打破了这里的“皇族精神”。


将“云阳”更名为“魁”


公元前538年,楚国发动了对吴国的讨伐。为了维持军事交通,在今天丹阳、丹徒地区的前线设立了“云阳驿站”。这是史书上第一个“云阳”的地名。之后,越王勾践灭了吴国,楚威王南下灭了越国。公元前334年,“云阳驿”改为“云阳驿”。


秦始皇灭六国后,为了巩固自己的统治地位,加强了对郡、县、乡机构的管理,实行连坐法。在县和乡,有五个等级,十个等级,每个等级都有自己的中士,所以每个等级都有保证。如果一个家庭犯了“强奸”罪,每一个阶层都要和每一个阶层坐在一起,以防止和镇压农民的反抗斗争。另一方面,秦始皇经常组织大臣们巡视各地,检查地方防御,及时打击企图复辟国家的奴隶主和贵族残余势力。据史料记载,从公元前220年到公元前210年的11年间,秦始皇带领大臣们进行了五次大规模的巡视,视察当地的防御,加强了他们对许多民族的统治。


专门研究丹阳历史的冼亦舒老人告诉记者,当年秦始皇带领群臣东游,途经丹阳时,按照官方占卜,说云阳有“御魂”。秦始皇害怕丹阳皇帝会强占他的土地,当即下旨,要打破丹阳的“风水”。其中一项“措施”是将有“王琦”字样的云阳县更名为曲阿县。


虽然秦朝很快灭亡了,但是屈阿郡流传了很久。除了三国、和金代初期,它曾被称为云阳,从东汉和西汉到东晋,下至南朝的宋、齐、梁、陈到隋朝。直到唐玄宗天宝元年,“曲阿”改名为“丹阳”县,从1987年撤县设市至今。


“预见”丹阳将产生一个皇帝


秦始皇开创了许多有利于统一和发展的事业。他不仅统一了货币、度量衡和文字,还修建了通往四边的道路,统一了道路的宽度,成为世界上第一个文化高度发达的大帝国。


在国家统一的过程中,秦始皇在丹阳留下的故事至今仍在当地广为流传,尤其是秦始皇在世的时候,就预见到皇帝会离开丹阳。果然,在秦始皇死后的430年,秦始皇吴大帝于——年在丹阳成为孙权。孙权原籍浙江富阳,祖辈迁居曲阿。他的祖父仲孙在丹阳就地种瓜为生,死后葬在原地白鹤山。其父孙坚葬于丹阳司徒武陵港,墓名“高陵”。南朝时,丹阳出现了两代开国皇帝。邵伯萧道成,字江豆,南朝丹阳献县肖家巷人。享年56岁,葬于丹阳乔虎狮子湾太和陵。萧炎的名字叫舒达,在历史上被称为梁武帝。他也是丹阳献县镇肖家巷人。公元549年死于一场大灾难,享年85岁,葬于丹阳林静三村巷灵修。


凿北岗山切断“龙脉”


战国时期,战乱不断,中国处于封建割据的局面。当时各国为了防止其他国家的入侵,都在边境地区修建了屏障、堡垒、堤坝、堰等屏障。秦始皇吞并六国后,河流之间的交流就像统一文字、度量衡、车轨等一样重要。


当秦-长江涨潮时,河水流向镇江a的汇合处


据史料记载,大运河的苏杭段形成于春秋时期。战国时,吴王夫差为了从水路北进,吞并楚国,开凿了从苏州到常州的运河来赶牛。这样,秦始皇挖掘的城镇,丹通江水道和牛奔运河就自然连接起来,为杨迪皇帝打通整个京杭大运河奠定了基础。也就是说,大运河苏南至杭州段早在秦始皇统一中国时就开通了。


修一条直路,走一个弯。


秦始皇统一六国后不久,立即下令摧毁战国时期各国边境上的藩篱、堡垒、堤坝等屏障。公元前220年,秦始皇修建赤道,以都城咸阳为中心,向东南两个方向延伸:一路向东至焉耆地区;一个往南去吴楚。当时,丹阳被秦始皇改名为曲阿县,位于赤道经过的吴楚境内。


据丹阳市历史文化研究会会长杨循介绍,秦始皇三十七年,他最后一次东游是从“惠济济道”经曲阿县肖鑫村。东汉袁康越绝书一书记载,秦始皇回咸阳时“奏曲阿、句容、都牛珠”。旧县志:“驰道在县北十八里,其地名曰肖鑫。”这条“肖鑫路”北接江东丹徒的“驰道”。虽然现在原路已不存在,但仍有线索可寻。如今,丹阳开发区达波镇有肖鑫村,丹阳与丹徒交界处有后小新村。两村距离丹阳市区约10公里,都在大运河东岸,符合水陆并进的古代筑路习惯。


秦池路的规模,汉书贾山传,留下一段叙述,可窥其一斑:“秦池路遍天下,东穷燕齐,南极吴楚。路宽五十步,树高三尺,外厚,藏金椎松。”也就是说,秦始皇下令修建的驰道是按照一定的规格建造的。路基又高又结实,有50步宽,路边每隔三英尺就有一棵松树。通往四方边区的道路,统一了火车轨道,对当时的经济文化交流发展起到了一定的促进作用,也为后世的道路建设奠定了基础。


奇怪的是,其他地方的赤道基本都是直达的,但根据文献记载,南行的“会稽赤道”在经过丹阳时却是曲折的。为什么?原来秦始皇在修建丹阳赤道时特意“削直路以弯之”,即故意修建直路以弯之。目的和把云阳县改成屈县,凿北岗山削龙脉破风水一样。当然,在今天看来,秦始皇的想法没有科学依据,但在水利、交通、文化等方面也有重要意义。

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