地铁项目需要什么工种

如题所述

地铁项目需要的工种:

1、参与建设、维护和后勤人员;地铁建成开通后的运营、管理人员。

2、地铁的开通衍生的服务业人员;此外,地铁开通后会带动房产、广告、地铁艺术等行业,也需要大量的从业人员。

其他两类暂时按下不表。 具体到杭州地铁系统,仅到2011年一期工程开通时,杭州地铁集团就需要至少1500名经过正规、全面、系统的专业理论教育与实践培训的技术运营人才到岗。

人员的专业需求涉及电动列车驾驶、运输与管理、供配电、车辆机械、车辆电气、机电、通信、信号等。

扩展资料:

地铁组成构件:

隧道:很多地下铁路行走的隧道,都比在主要干线上的为小;所以一般而言地下铁路的列车体积一般比较小。有时隧道甚至能影响列车的形状设计,例如伦敦地铁的部分列车便是。

动力:大部分的城市轨道系统都是使用动力分布式(即动车组列车),而不使用动力集中式。如果使用动力集中式,经常会用推拉运作。

系统:部分较为先进的系统已开始引入列车自动操作系统。伦敦、巴黎、新加坡、广州、中国台湾和香港等地车长都毋需控制列车。更先进的轨道交通系统能够做到无人操控。

例如世界上最长的自动化LRT(light rapid transit system)系统—温哥华Skytrain,整个LRT所有的车站及列车均为「无人管理」。广州地铁APM线与上海轨道交通10号线均为无人驾驶,司机仅仅进行监控。

车辆:最初的城市轨道系统车辆是木制的,後来改为钢制以减少一旦发生火灾造成的危险。自1953年开通的多伦多的地下铁路,车辆开始再改良为铝制,有效减少维修成本和重量。

参考资料来源:百度百科-地铁



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