摩托车是靠汽油和空气的燃烧在气缸里做功推动活塞，调浓点就是进的汽油多一点，进的气少一点，那样声音会发猛比较有力，速度过高容易熄火，调稀一点就是进油量少、进气量多，车子没力，启动困难，行车时排气管放炮。
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大。例如，多缸机优点虽然很多，但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好，它将极大地影响摩托车的方向把手感。当采用单缸发动机和横置V2发动机时，可以大幅度地降低发动机重量，减少其长度尺寸，降低摩托车方向把转向力。
这样既可以提高摩托车的车速，又能使摩托车转向轻快，从而提高了摩托车的行驶舒适性，添加了摩托车的游乐性。总之，凡是具有体育运动性能的摩托车都是超级运动摩托车，而不论是装用多缸机，还是装用单缸机，也不管车身是整体式的整流罩还是部分整流罩。
摩托车混合比调浓好启动，动力大一些。
摩托车混合比调稀进油量少、进气量多。
摩托车：靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车，踏板车等。
车型类型：小型普通自动二轮、普通自动二轮及大型普通自动二轮三个类别，而台湾则是以轻型机车、重型机车及大型重型机车，三个类别称谓。轻型机车指的是50cc排气量的机车。
保养方法：
发动机本来是很坚固的，但如果随便放置两三年，机器内外就可能生锈。放置时间不超过半年，问题还不大-关于除锈，方法虽多，但效果大都不太理想，与其如此不如平时多加注意，如仔细察看汽油油箱、机油油箱和发动机的外部是否有生锈的现象。
对电器系统，应注意的只有一处——蓄电池。蓄电池本来就不耐寒，而冬季低温尤其应对其注意维护保养。理想的做法是，每周启动一次发动机，或将其取下单独存放。要将卸下的蓄电池包好放在室内保管，要注意蓄电池内液面有无下降，如有要给予补充。最好1个月左右充电一次。
冬季长时间存放摩托车时，应避免轮胎着地，要用千斤顶一类的东西(或木垫)将前后车轮支撑起来，或者采取经常转动轮胎，改变其接触地面部位的方法。
普通的湿式离合器，有十几片摩擦片，都浸在油中，如长时间不使用，摩擦片和油将粘在一起分离不开。为此，可启动发动机反复离合，即可使其恢复正常。最好还是提前预防，避免发生此种故障。