随着社会经济的发展，高层、超高层建筑施工日益增多。作为建筑物料与人员垂直运输的施工升降机(人货两用电梯)，安装使用也越来越频繁，成为建筑工地必备的施工设备之一。
一、施工升降机常见的安全隐患
施工升降机担负人员和物料的双重运输任务，其安全性能要求非常高，同时也是对施工进度影响较大的大型施工设备。但是，施工企业由于各种原因，如有些施工升降机不是本企业的固定资产，而是租赁使用设备，故往往因管理疏忽或滞后，存在较多安全隐患。
根据本人的长期工作实践，我认为，施工升降机常见的安全隐患有：
1、无专业拆装资质进行拆装，或者虽有专业拆装资质，但因人手紧缺，便临时拼凑一些普通员工，在未经培训的情况下就实施拆装，造成拆装时违章作业，安装质量差，留下重大安全隐患。
2、无拆装方案，或虽有方案但简单草率无针对性，缺乏必要的审批手续，使整个拆装过程处在无序管理的状态，安全行为失控。
3、施工升降机安装完成投入使用前，不履行相关的验收手续和试验程序，轻率的投入使用，此极易引发各类事故。
4、未对作业人员进行安全教育和安全技术交底，施工中缺乏必要的监护措施，违章作业随处可见。
5、安装质量不高，尤其是导轨架的安装精度差，垂直度严重超过允许偏差，或机件安装间隙超标等，这给升降机安全的运行留下极大隐患。
6、楼层门设置不符合要求。最常见的是层门净高度偏低和制作材料选用不当，其次是层门的开厣杓撇缓侠恚ゲ隳诘娜嗽笨伤嬉獯蚩雇ǖ揽诔晌Ｏ盏牧俦呖凇?BR> 7、无证操作。司机因故离开驾驶室，未关闭电源，运料人员擅自驾驶，一旦遇到意外情况，不知所措。
8、超载使用。这种情况给升降机的安全运行带来严重威胁。
9、不按设计要求及时装配对重。直到导轨架不再加节时才安装对重，极不利于升降机的安全运行。
10、不按规定进行定期试验。按有关规定，升降机的限速器使用后，每三个月应做一次坠落试验。但在一些工地上只管使用，不做试验，一旦限速器失灵将产生严重后果。
11、不及时安装联络通讯装置。导轨架加节后楼层升高，联络通讯装置不及时安装到位，导致上下人员无法联络，不仅影响施工进度，而且也给安全带来了隐患。
施工升降机在施工现场管理和使用中的常见通病还有许多，如不按规定单独安装接地保护和避雷装置，地面出入口防护棚塔设不符合要求等。
二、施工升降机拆装使用的安全监控工作
针对施工升降机拆装使用过程中存在的诸多常见通病和安全隐患，作为施工现场的安全监理应该怎样有效地实施安全监控，确保监理行为到位呢?我认为，除了要对升降机拆装使用过程中的危险源进行识别，明确主控项目(主控项目有：拆装方案、拆装单位资质、验收核查、拆装作业的防护、导轨架的加节、超载运行、防护棚、防护门等)外，还应以相关的法律、法规、规范、标准以及专项安全监理细则为依据，认真做好以下四方面工作，即：拆装方案的审核、拆装单位资质的审核、验收资料的核查、日常督促监管。
(一)拆装方案的审核
施工升降机是一种危险性较大的施工设备，任何一个疏忽和马虎，都将可能导致重大伤亡事故的发生。JGJ59—99《建筑施工安全检查标准》明确要求，施工前必须编制安装和拆卸方案。方案可由总包单位编制，也可由专业分包单位编制，但须经上级技术负责人审批后，报监理审核。
施工升降机拆装方案的审核要点为：
1、程序性审查。拆装方案必须经施工单位技术负责人签认，单位盖章，不符合程序的应予退回。
2、符合性审查。拆装方案中的安全技术措施必须符合强制性标准的规定。需有安全验算的，应附安全验算的结果。如：升降机安装在地下室顶板上，涉及到成品保护，除必须有加固措施，并进行受力计算，防止顶板出现裂缝或发生其他意外，还必须得到设计方的签认。
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