为什么电动车冬天费电快啊?

如题所述

由于天气变冷,电池本身的温度降低,在充电时,要比夏季充电慢很多才能达到之间身温度,也只有达到温度才能真正充满。所以建议充电时把车放在室内进行充电效果会好一些。

车在天气寒冷的环境下行驶,也会消耗电特快,电池自身在放电时所发的温度受到冷天气影响,就很难完全放出电量,所以天气冷跑的路程比夏季所跑的路程短的原因。

电动车电池在冬天的容量在0度的时候只有夏天的60%,因天气冷,电池内部电化学反应不完全,造成有电放不出来。一般说的车子电池能骑多少公里,是指在常温(20度)时候跌的里程。所以感觉冬天电动车续行里程明显短于夏天的续行里程。

扩展资料:

冬天电动车电池的使用注意事项:

注意充电方法

选择充电器时,最好使用具备正确终止充电装置(例如防过充时间装置、负电压差(-dV)切断充电和防过热感应装置)的充电器,以免电池因过充而缩短使用寿命。一般来说,慢速充电较快速充电更能延长电池的使用寿命。

新电池在第一次充电时,时间一定要长,要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说,不管路程远近,使用完后都要立即充电,随放随充,不要到电量完全耗尽才想到充电,如车长期不使用,也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池,又能延长其使用寿命。

注意放电方法

放电的深度是影响电池寿命的主要因素,放电的深度越高,电池的寿命就越短。换句话说,只要降低放电深度,就能大幅延长电池的使用寿命。因此,我们应避免将电池过放至极低的电压。

首先,不能超载超重行驶(如骑车带人或装载重物等),行驶中发现仪表显示电量不足时,要用人力骑行,因为深度放电对电池寿命的损耗很大。

其次,不要在静止的状态下直接利用马达启动车子,最好用脚踩同时助力进行启动。切勿大电流放电,电动自行车在起步、载人、上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力,尽量避免瞬间大电流放电,避免对电池造成冲击性伤害,影响电池的续行里程和使用寿命。大电流放电容易导致硫酸铅结晶,从而损害电瓶极板的物理性能。

再次,尽量避免急刹车,频繁的急刹车会影响到刹车灵便度,耗费电池容量;车速不宜过快,车速越快,对电池的损耗越大。

最后,切忌把不同电容量、化学结构或不同充电水平的电池,以及新旧不一的电池混合使用时,亦会令电池放电过多, 甚至会造成反极充电。

如果将不同容量或新旧电池混在一起使用,有可能出现漏液,零电压等现象,这是由于充电过程中,容量差异导致充电时有些电池被过充,有些电池未充满电,放电时有容量高的电池未放完电,而容量低的则被过放,如此恶性循环,电池受到损害而漏液或低(零)电压。

参考资料来源:百度百科-电动车电池

参考资料来源:人民网-低温警告拒绝误区!冬季电动车小常识

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第1个回答  2020-09-17

随着当今社会的发展,越来越多的人开始关注环境保护。为了更好地保护环境,国家还大力支持电动汽车政策。越来越多的电动汽车也被中国人接受并开始使用。

与燃油汽车相比,电动汽车的价格确实便宜。如果您在平时骑车足够了。因此,很多人选择电动汽车出行,但是在冬季骑行时,我们可以清楚地发现其耗电速度要快得多,甚至有车主说在车库外边里或外面过夜后,接下来早上,如果遇到一些山坡,行驶会比较困难,为什么呢?

首先要谈的是它的电池原理。它通常用于铅酸电池中,因为必须通过化学反应来发电,因此在冬天,当电池温度过低时,会导致它进入内部。活性物质减少,从而功耗太快。

铅酸电池释放的最佳温度通常为25度左右。如果温度低于10度,则电池电量不足30%,这就是冬天耗电的原因。电动汽车电池消耗这么多,如果我们真的想解决这个问题,该怎么办?

解决这个问题并不困难。首先,当我们寻找充电场所时,我们需要找到一个温度更高的充电场所。最好去电动汽车充电的地方这样可以为电池充满电,并且许多人习惯于在充电指示灯从红色变为绿色时迅速拔出充电灯,因为他们认为充电过多会轻易损坏电池。确实是这样,它没有任何问题,但是您也可以长时间为其充电。您可以多充电10分钟。

最后,当我们使用电动汽车时,建议一点一点地加电,以便电池可以维持足够的电量,同时仍使电动汽车消耗的电量更少。

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第2个回答  2013-11-16
首先你买上车以后充满电放了一个冬天,这样就已经对电池不好,
在不骑车的情况下也要一个月冲两次电!但因为你是新电池,所以在09年夏天骑的时候电池不会有太大的影响,因为中国的铅酸电池的工作温度是25摄氏度为最佳温度,气温每下降一摄氏度就会少骑0.5公里!(理论是这样说的,但是影响并不是觉得的)如果到了冬天到了零下多少度的时候电池性能肯定就不好了,跟夏天时没法比的!这天气马上就暖和了,你的电池也就快好用了,你的电池最起码可以用到2010年年底,到了2010年冬天的时候肯能就不好了!
像你现在的情况,建议你把电池拿回家里充电,充电器灯变了以后再多充两到三个小时!
加水时可以加的,修理店大部分都可以维护电池,但是你光加水是不行的!要配合上保养电池,强充电深放点!还要进行脉冲!这样你的电池可以延长寿命,增加行驶路程!(具体的你还是要咨询修理师傅,因为我没有看到你的电池具体的情况)!价钱不高,维护电池大概一块是20到30元,你要是四块电池大概就是一百元左右!本回答被网友采纳
第3个回答  2020-05-09
你错了,电动车冬天不是耗电多,而是电池到了低温下电量少了,这是自然规律.
第4个回答  2013-10-26
不是你说的电动车冬天费电快的问题,而是电动车电池在冬天的容量在0度的时候只有夏天的60%,因天气冷,电池内部电化学反应不完全,造成有电放不出来。一般说的车子电池能骑多少公里,是指在常温(20度)时候跌的里程。所以感觉冬天电动车续行里程明显短于夏天的续行里程
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