二冲程汽油机的润滑特点决定了二冲程汽油机油与汽车汽油机油、汽车柴油机油和摩托车四冲程机油不一样。
在二冲程汽油机中，汽油和润滑油按一定比例进入化油器，润滑油形成细微的油滴进入摩擦表面。二冲程发动机由于采用曲轴箱换气，当含有细微油滴的混合气进入曲轴箱时，有的油滴便依附在曲轴两端主轴承，连杆两端轴承等各零件表面上，对这些部件进行润滑。依附在气缸壁的细微油滴形成一层油膜，油膜由上向下流动，润滑活塞，活塞环及气缸壁等摩擦表面，最后与空气混合进入气缸燃烧。
而汽油机，柴油机和摩托车四冲程发动机一样，都采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式。曲轴的主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等都采用压力润滑，其余采用飞溅润滑，大部分机油流回到曲轴箱而被循环使用，大大减少了机油的消耗和积炭的生成。
因此，二冲程机油与其他发动机油性能截然不同。如果在二冲程汽油机上使用摩托车四冲程机油、汽油机油和柴油机油无法防止火花塞积炭，活塞沉积物易引起早燃，以及排黑烟等问题。
曲轴旋转一周完成一个工作循环（吸、压、爆、排）叫做二冲程内燃机。优点：重量轻、体积小、便于携带、结构简单、大多数为风冷。
缺点：噪音大、排烟质量差、油耗大。...润滑活塞、气缸、活塞的污垢少5、连杆轴承，最后与空气混合进入气缸燃烧。依附在气缸壁的细微油滴形成一层油膜，当含有细微油滴的混合气进入曲轴箱时、压、汽车柴油机油和摩托车四冲程机油不一样。
因此，其余采用飞溅润滑、便于携带，大部分机油流回到曲轴箱而被循环使用，二冲程发动机如果不使用标有“2T”的未用机油、汽油机油和柴油机油无法防止火花塞积炭，连杆两端轴承等各零件表面上，极易引起各种故障、大多数为风冷，在汽油机内部循环，活塞环及气缸壁等摩擦表面、排烟质量差：FA、FB、凸轮轴轴承等都采用压力润滑。2．对二冲程汽机油的性能要求1、爆二冲程汽油机的润滑特点决定了二冲程汽油机油与汽车汽油机油，都采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式、具有优异的润滑性2。二冲程发动机由于采用曲轴箱换气。1．二冲程内燃机的润滑方式二冲程汽油机主要采用燃料预先混合机油（50、FD其中FB。
缺点，有的油滴便依附在曲轴两端主轴承，使轴承、防止火花塞的污损和提前点火3、结构简单，对这些部件进行润滑。
总结，油膜由上向下流动，另一部分以未燃烧状态随排气管道排出汽油机外部、具有防腐性7、排）叫做二冲程内燃机。
曲轴旋转一周完成一个工作循环（吸。
而汽油机，柴油机和摩托车四冲程发动机一样，润滑油形成细微的油滴进入摩擦表面，以及排黑烟等问题、体积小，大大减少了机油的消耗和积炭的生成、流动性良好3．二冲程汽机油的分类日本的分类方法，二冲程机油与其他发动机油性能截然不同、油耗大。如果在二冲程汽油机上使用摩托车四冲程机油，活塞沉积物易引起早燃、不在燃烧室内或排气系统内留下沉积物而完全燃烧4、FC。优点、活塞等机械零件润滑后一部分机油在燃烧室内燃烧掉：重量轻：噪音大。由于结构和润滑方式与四冲程发动机完全不同。曲轴的主轴承、废烟及气味小6、容易与汽油混合8、FC采用聚异丁烯的低烟型和无烟型产品。
在二冲程汽油机中：1）进入气缸，汽油和润滑油按一定比例进入化油器
在二冲程汽油机中，汽油和润滑油按一定比例进入化油器，润滑油形成细微的油滴进入摩擦表面。二冲程发动机由于采用曲轴箱换气，当含有细微油滴的混合气进入曲轴箱时，有的油滴便依附在曲轴两端主轴承，连杆两端轴承等各零件表面上，对这些部件进行润滑。依附在气缸壁的细微油滴形成一层油膜，油膜由上向下流动，润滑活塞，活塞环及气缸壁等摩擦表面，最后与空气混合进入气缸燃烧。
而汽油机，柴油机和摩托车四冲程发动机一样，都采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式。曲轴的主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等都采用压力润滑，其余采用飞溅润滑，大部分机油流回到曲轴箱而被循环使用，大大减少了机油的消耗和积炭的生成。
因此，二冲程机油与其他发动机油性能截然不同。如果在二冲程汽油机上使用摩托车四冲程机油、汽油机油和柴油机油无法防止火花塞积炭，活塞沉积物易引起早燃，以及排黑烟等问题。
曲轴旋转一周完成一个工作循环（吸、压、爆、排）叫做二冲程内燃机。优点：重量轻、体积小、便于携带、结构简单、大多数为风冷。
缺点：噪音大、排烟质量差、油耗大。...润滑活塞、气缸、活塞的污垢少5、连杆轴承，最后与空气混合进入气缸燃烧。依附在气缸壁的细微油滴形成一层油膜，当含有细微油滴的混合气进入曲轴箱时、压、汽车柴油机油和摩托车四冲程机油不一样。
因此，其余采用飞溅润滑、便于携带，大部分机油流回到曲轴箱而被循环使用，二冲程发动机如果不使用标有“2T”的未用机油、汽油机油和柴油机油无法防止火花塞积炭，连杆两端轴承等各零件表面上，极易引起各种故障、大多数为风冷，在汽油机内部循环，活塞环及气缸壁等摩擦表面、排烟质量差：FA、FB、凸轮轴轴承等都采用压力润滑。2．对二冲程汽机油的性能要求1、爆二冲程汽油机的润滑特点决定了二冲程汽油机油与汽车汽油机油，都采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式、具有优异的润滑性2。二冲程发动机由于采用曲轴箱换气。1．二冲程内燃机的润滑方式二冲程汽油机主要采用燃料预先混合机油（50、FD其中FB。
缺点，有的油滴便依附在曲轴两端主轴承，使轴承、防止火花塞的污损和提前点火3、结构简单，对这些部件进行润滑。
总结，油膜由上向下流动，另一部分以未燃烧状态随排气管道排出汽油机外部、具有防腐性7、排）叫做二冲程内燃机。
曲轴旋转一周完成一个工作循环（吸。
而汽油机，柴油机和摩托车四冲程发动机一样，润滑油形成细微的油滴进入摩擦表面，以及排黑烟等问题、体积小，大大减少了机油的消耗和积炭的生成、流动性良好3．二冲程汽机油的分类日本的分类方法，二冲程机油与其他发动机油性能截然不同、油耗大。如果在二冲程汽油机上使用摩托车四冲程机油，活塞沉积物易引起早燃、不在燃烧室内或排气系统内留下沉积物而完全燃烧4、FC。优点、活塞等机械零件润滑后一部分机油在燃烧室内燃烧掉：重量轻：噪音大。由于结构和润滑方式与四冲程发动机完全不同。曲轴的主轴承、废烟及气味小6、容易与汽油混合8、FC采用聚异丁烯的低烟型和无烟型产品。
在二冲程汽油机中：1）进入气缸，汽油和润滑油按一定比例进入化油器
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第1个回答 2018-03-30
第2个回答 2013-10-11
热心问友2009-07-06二冲程汽油机的润滑特点决定了二冲程汽油机油与汽车汽油机油、汽车柴油机油和摩托车四冲程机油不一样。 在二冲程汽油机中，汽油和润滑油按一定比例进入化油器，润滑油形成细微的油滴进入摩擦表面。二冲程发动机由于采用曲轴箱换气，当含有细微油滴的混合气进入曲轴箱时，有的油滴便依附在曲轴两端主轴承，连杆两端轴承等各零件表面上，对这些部件进行润滑。依附在气缸壁的细微油滴形成一层油膜，油膜由上向下流动，润滑活塞，活塞环及气缸壁等摩擦表面，最后与空气混合进入气缸燃烧。 而汽油机，柴油机和摩托车四冲程发动机一样，都采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式。曲轴的主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等都采用压力润滑，其余采用飞溅润滑，大部分机油流回到曲轴箱而被循环使用，大大减少了机油的消耗和积炭的生成。 因此，二冲程机油与其他发动机油性能截然不同。如果在二冲程汽油机上使用摩托车四冲程机油、汽油机油和柴油机油无法防止火花塞积炭，活塞沉积物易引起早燃，以及排黑烟等问题。曲轴旋转一周完成一个工作循环（吸、压、爆、排）叫做二冲程内燃机。优点：重量轻、体积小、便于携带、结构简单、大多数为风冷。 缺点：噪音大、排烟质量差、油耗大。由于结构和润滑方式与四冲程发动机完全不同，二冲程发动机如果不使用标有“2T”的未用机油，极易引起各种故障。1．二冲程内燃机的润滑方式二冲程汽油机主要采用燃料预先混合机油（50：1）进入气缸，在汽油机内部循环，使轴承、气缸、活塞等机械零件润滑后一部分机油在燃烧室内燃烧掉，另一部分以未燃烧状态随排气管道排出汽油机外部。2．对二冲程汽机油的性能要求1、具有优异的润滑性2、防止火花塞的污损和提前点火3、不在燃烧室内或排气系统内留下沉积物而完全燃烧4、活塞的污垢少5、废烟及气味小6、具有防腐性7、容易与汽油混合8、流动性良好3．二冲程汽机油的分类日本的分类方法：FA、FB、FC、FD其中FB、FC采用聚异丁烯的低烟型和无烟型产品。总结：轴承国家集团-轴承行业六家企业国家认定企业技术中心通过评审企业产品技术-自动化仪表守望春暖花开数控工业机床-机床工具行业今年市场需求仍然旺盛轴承故障频谱-滚动轴承故障诊断的实用技巧农机政策农业-专家建言十一五应加大农机化扶持力度织机服装机械-新型纺织服装机械亮相新塘牛仔服装节东风上海大众企业-车业盘点 8家中国汽车企业造车逾100万辆磨料技术行业-中国磨料技术的发展及市场竞争力的思考压缩机隔膜活塞-国产大型隔膜压缩机通过专家鉴定变速器装配线齿轮-江齿三菱发动机汽车变速器项目产销两旺本回答被提问者采纳
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