第1个回答 2011-04-20
1. 加深香港和内地的联系。
如果不建高铁和深圳福田站连通，则香港人想坐上大陆的高铁必须跑到深圳福田站不可。如果香港人都跑去福田去坐，自然加大了海关的压力和福田站的压力。
便捷度和出行意愿是密切相关的，如果交通便捷了，让香港人在家门口能做上高铁，则出行欲望就大大增加。你看国内各市，为了争取高铁过境，设站，争得头破血流。
以前香港红磡到广州，上海，北京等地有直达火车，大大便利了出行。如今国内有了更加快捷的高铁，香港必须修一条铁路和国内的高铁网络连接，不然就没有开行到国内大城市的高铁直达车的条件。目前香港到深圳的铁路只有九广东铁，这条铁路通到罗湖和落马洲，但是深圳境内的高铁不可能修到罗湖海关和福田海关，因为深圳福田站就是在地下，香港必须修一条地下铁路通到深圳福田站。而香港高铁成本之高，根本不在于设计时速200公里，而在于高铁成了“地铁”，地下隧道施工自然成本非常高昂。为什么深圳福田站和香港高铁非得走地下不可呢，因为地面上建筑过于密集，实在没有空间了。