8月25日，以“智享蓉城，驭见未来”为主题的第二十六届成都车展正式拉开帷幕。易车-汽车产经对话了数十位汽车行业老总，畅聊新车、技术、战略、行业等话题。
在接受汽车产经专访时，广汽埃安新能源汽车股份有限公司昊铂销售部部长汪益平为我们介绍了昊铂GT的销售情况、与房企的合作、如何应对特斯拉降价等重点内容。
汪益平表示，行业虽然很卷，但埃安卷的方向很明确——卷价值、卷服务。
“因为直播APP就是24小时的，所以我们也要契合24小时的工作时间。客户如果不来我们店里，我们每个销售顾问都去找客户。”他说。
以下为采访实录：
易车-汽车产经：听说昊铂GT第一个月销量就有两千多台，我们对于接下来几个月有什么样的预期？
汪益平：昊铂GT因为4月16号已经开始预售了，这款车的外形、速度、后驱等优势对于客户的吸引力还是比较强的，所以说预售的时候就特别火爆。这款车首批订单很多都是带旋翼门的版本，因为昊铂GT是目前25万以内唯一能够买到带旋翼门的车。
7月3号上市时，我们借助了中国第2000万台新能源下线仪式，昊铂GT上市后整体的订单都是比较好的，第一个月有2000辆，后面还会冲高。
易车-汽车产经：昊铂GT的旋翼门版本占整体销量的百分之多少？
汪益平：差不多60%的客户都是选择这个版本。我们这些年少有为的这些客户都比较锐意进取，他们非常喜欢尝试这些新东西，觉得这个车开出去能够体现他们的个性和品味。
易车-汽车产经：前几天在成都就做了一个99元3天试驾活动，而且有6万人次报名，据您了解成都消费者对这个车的评价如何？
汪益平：99元3天试驾的活动也是昊铂整体年轻化的营销方式。以前不管是埃安自己也好，其他的友商也好，都没有做过这个事儿。这次我们投放了非常多的车专门做3天深度试驾，报名的人相当多。一方面，确实也是这种营销模式对年轻客户非常吸引，另一方面也是客户很喜欢昊铂GT这个车型的外观和性能，也并不是说任何车99元开3天有这么多人报名。我们当时很惊讶，因为每天都有上千号的客户来报名，我们最初排名都排不过来，最后我们还采用了摇号的机制，因为这样对大家来说都公平嘛。成都现在报名的还有好多，现在还有不少报名的用户现在都没有试驾到车，我们会尽快帮客户去解决。用户体验之后觉得这个车开出去非常新潮个性，他们可以在朋友间炫耀分享。还有就是他自己开了之后，对昊铂GT整个车的操控性，底盘的调校，5.3米的转弯半径，高端的音响系统非常满意。轻奢的内饰设计风格也更符合年轻人的审美，不是像传统品牌说豪华的概念靠简单地堆料来凸显豪华。另外还有15分钟超充450km这块的体验也是好评如潮，彻底没有了续航焦虑。试驾完之后客户对这个车评价都非常满意。
易车-汽车产经：最近特斯拉Model Y将近1.4万，新Model 3也即将上市，你们怎么看特斯拉降价的做法？会如何应对？
汪益平：首先降价本身是属于市场行为，它是多轮因素的，比如说造车的整个成本、供需、技术迭代，都可能有降价或者涨价。例如2021年电池成本升高的时候，所有新能源车都在涨价。现在降价也可能是因为成本降低了或者是供需调整了，我觉得都算是市场的正常行为。
另外，不单单是特斯拉降价，其他品牌也在降价，包括极氪。这就说明这个市场竞争很激烈，为了达到销量目标，降价可能是更加直接的营销手段，所以会选择降价的手段。但回归到用户的角度，用户买你这个车和不买你这个车不是因为你价格低和高的问题，更多考虑的是这个产品合适不合适我，这个产品的竞争力和这个产品的优势我需不需要，所以我们还是从客户角度出发。
第一，需要客户真的认可我们的产品。外观、内饰、底盘操控、超充技术等等，这些是他们选择的理由。就是你要有一个很好的产品提供给客户，不然的话你的价格就算打得再低最后客户也不会选择你，因为产品是放在第一位。
第二个，就在于说整个服务体系。因为我们也推出了五星级安心服务嘛，其实更多是让客户买了我们这个车之后获得的服务会很安心，没有后顾之忧。
第三个，前一段时间我们做了“超充到家”活动，客户很多都觉得很新潮和非常吸引人。他提的需求就是我家附近没有充电桩，能不能在我家附近建一个充电桩。他会推荐，然后我们就会去找。它要成团，别人助力。现在报团75个，建成的已经有80座超充站了。相当于你买我的车，我就在你家附近一两公里建一个超充站，这个客户会感觉非常好。包括今天发布会，我们和一些主流的龙头房企做了签约仪式。原因很简单，就是我们前面建了80座充电桩之后，我们发现90%都是在CBD和高档小区去建的，这样的话，一方面我们满足客户的需求，另一方面我们也发现不如直接和房企做合作，我们可以更直接的贴近客户。
产品，服务和你给客户的这种体验，对客户最终决定购买是非常重要的。所以我们目前来说不会去选择降价或者说是做更多的让利什么的，我觉得目前来说我们还是把我们自己的产品做好，有很好的服务和体验，然后有一个合理的价格。不能说价格高或者低，其实有一个合理的价格让客户能够接受你这个价格其实就是OK的。
易车-汽车产经：你们和房企具体怎么合作？
汪益平：他们旗下的高端小区可以提供场地，然后我们去建超充站和换电站。这样有两个好处，对房企来说，我们的超充站会成为高端小区的便利性设施，可以更好地服务到业主。对我们来说，我们的超充站也覆盖更多的高端小区的客户。
易车-汽车产经：之前听肖勇总说过做不好30万级产品的品牌迟早都得死，怎么理解这句话？
汪益平：现在对于各个车企来说，尤其是自主品牌，不管是国有自主品牌还是民营自主品牌也好，其实都绕不开高端化的过程。有一个数据，现在80%的新能源车都是国产品牌的，我们做新能源的这帮人还是非常自豪的。以前燃油车80%都是合资品牌和BBA这种高端品牌，现在我们做新能源车能做到80%是自主品牌。
但是自主品牌也会出现同样的一个问题，就是跟燃油车当初一样，做也是从中低端做的，那时候自主品牌想要突破20万的瓶颈都很难。我记得当时做传祺的时候我们去打破20万的天花板，但是在新能源时代，国人对自主品牌的认可已经远远超出了以前燃油车时代。大家慢慢接受自主品牌是可以做高端的，而且也不断地涌现出了一些包括新势力也好，包括自主品牌也好，都涌现出来，大家都在做。现在30万左右的市场，其实目前来说没有绝对强的车企。比如说像整个电动车市场，我们现在都说BAT，就是比亚迪是最多的，我们跟特斯拉基本上第二、第三。以后高端新能源也会形成这种，头部三家量很大，后面的四五六七八量很小。我们现在做昊铂，就是为了后续我们要占高端前三的位置，我们的企业才会有可能发展得更好。
易车-汽车产经：问您两个行业问题，昨天我们来成都车展听到一个特别有趣的新闻，就是说有一些品牌很卷，连礼仪小姐都面试好几轮，不仅从成都选，还从重庆等外地选，选了好几轮，非常卷，你觉得你们最卷的细节是什么，除了产品以外。
汪益平：我们倒不卷礼仪小姐或者模特，当然我们肯定选最好的礼仪小姐和模特在车展现场给到用户赏心悦目的感觉。
我们最卷的应该在内部，也就是通常说的「内卷」。广汽埃安从五年前开始做，做到现在成为整个电动车行业前三，我们的主机厂不管是销售还是技术研发人员，其实我们内部付出的努力是非常非常多的。我觉得所有的事是靠一个团队非常努力才能把这个品牌做得起来。很多时候研发都是加班加点地去做，因为汽车是高速运行的产品，我们的新技术，包括电池和新平台的研发，都需要保证绝对的安全。
易车-汽车产经：刚刚有一个品牌说他们经销商为了做直播是白+黑，白天有一批人专门对接客户，晚上又有一批人专门对接，就是卷成这样了。你们有没有这样卷的细节，可以跟我们分享吗？
汪益平：从总部来说，我们自己有时候商场营销真的是到了晚上12点、1点，目的就是想探索更高效的营销。因为现在整个市场确实非常卷，在整个营销上我们现在真的是晚上11点、12点都在开会。因为直播APP就是24小时的，所以我们也要契合24小时的工作时间。现在我们新能源汽车客流并不是很大，有的4S店一天就两三批客户。客户如果不来我们店里，我们每个销售顾问都去找客户，甚至我们现在推出了一个深度陪驾的活动。就是不单单把车给你开，然后还有一个销售人员专门陪着你一起，告诉你这个车怎么用，陪客户两个小时也行，半天也行，甚至客户如果有需求我们陪您一天也可以，就是为了客户的体验能够做到更好。一方面是市场比较卷，另一方面，卷不是让客户觉得说你很廉价或者像刚才您说的降价的这种卷，我们更多希望说深度陪驾让客户觉得我的产品和服务体验很好，我觉得这种“卷”更有利于长远地发展。
易车-汽车产经：今年1-7月份汽车销量还是有涨，同比增长了7.9%，虽然这种增长是以价格战换来得。有人说下半年车市会逐渐好起来，你们怎么判断，你们觉得金九银十还存在吗？
汪益平：现在国内的整个经济环境肯定是不太好的，整个压力其实是挺大的。一个方面是国家在不断地给补贴，从9月到12月应该也会出台很多刺激消费的政策，包括地方政府也在研究针对各行业，主要是针对汽车的政策，有些是出补贴政策，有些是出对于车企或者客户便利性的政策。我觉得从政府层面，肯定是要把整个GDP和消费信心拉上来的。那对于汽车行业来说，如果大势还好的情况下，客户不是说不需要买车或者说不需要更好的产品，我觉得消费者也还是需要更好的产品。9—12月份我们还是有信心的，市场整体还是会向好，金九银十可能会有增长，但是这个增长量到底多大确实要看后面的大势。整个大势在增长的情况下，我们自己能增长多少？广汽埃安到这个月累计能到30万，去年我们一年销量是27万，今年1—7月份已经超过了这个销量，所以整体增长是非常非常大的。我们觉得接下来9—12月会越来越好，因为不管是政策支持还是市场需求，都有机会。在市场的增量比如说7%的时候，我们自己能不能到30%、40%甚至是翻倍？这个一方面看大势，另一方面也看我们。