变频器制动电阻的作用

如题所述

当变频器带动的电机或其他感性负载在停机的时候,一般都是采用能耗制动的方式来实现的,就是把停止后电机的动能和线圈里面的磁能都通过一个别的耗能元件消耗掉,从而实现快速停车。当供电停止后,变频器的逆变电路就反向导通,把这些剩余电能反馈到变频器的直流母线上来,直流母线上的电压会因此而升高,当升高到一定值的时候,变频器的制动电阻就投入运行,使这部分电能通过电阻发热的方式消耗掉,同时维持直流母线上的电压为一个正常值。
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第1个回答  2007-04-13
就是电机刹车用的,当电机减速时电机处于发电状态,制动电阻就负责消耗掉电机发电送回变频器的多余的电能,防止变频器里的母线电压过高而跳保护。
第2个回答  2019-09-08
变频器的刹车电阻,就是用在变频器减速时间非常短,而且是负载惯性比较大的场合。
当变频器停机时,电机拖动的负载由于惯性原因,不能及时停止,此时,电机将变成发电机,其产生的能量,将施加到变频器的逆变模块上,将对变频器的模块造成损伤或者是损毁。
变频器的制动电阻,就是用来消耗电机此时产生的能量,来达到保护变频器的逆变模块的目的。
第3个回答  2019-12-03
电阻制动的原理是转子有电流流动,在定子的磁场产生与转动方向相反的力矩,消耗列车的动能,达到产生制动作用的目的。
电阻制动(英语:Rheostatic
brake),又称动态制动(Dynamic
braking)是铁路机车的一种制动方式,广泛应用于电力机车和电传动柴油机车。在制动过程中,将原来驱动轮对的牵引电动机转变为发电机,利用列车的惯性由轮对带动电动机转子旋转而发电,从而产生反转力矩,消耗列车的动能,达到产生制动作用的目的。而电机发出的电流通过专门设置的电阻器,采用通风散热将热量消散于大气。
第4个回答  2007-04-06
制动电阻的作用控制制动时的电流
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