我在做串联实验时发现测量电池组的电压与测量其他两个用电器的电压之和不符，在做并联时也不一样，我知道

Question

会有小小的偏差，但是，我测量时，电池组电压4.5v 两节电池电压都是2v，而并联时，并联时，两节电池电压都是3v，偏差不会那么大吧

Answer 1

这是因为电池内阻造成的通电后电池电压下降的原因造成的。 二个电池串联时，电源的电压为二个电池电压之和（即电源电压较高），输出的电流较大，电源的内阻也为二电池内阻之和（电源内阻较大），所以电池二端的电压下降就比较多（2V）；当并联测试时，电源的电压等于电池的电压(电源电压较低), 而电源的内阻为二电池内阻并联（电源的内阻较小），所以电池二端的电压下降比较少（3V）追问

谢谢你的回答，但是我还是有疑问，希望你可以回答我一下。当时我测了电池组的电压是4.5v，之后我连了串联电路时，一个灯泡电压是2v，另一个也是2v。当我开始连接并联电路时，发现1个灯泡是3v，另一个也是3v。如果是内阻的话，串联时3个电池内阻之和是0.5v。并联时还是电池组连接的，因为并联电路电压都一样，所以4.5-3=1.5v，为什么电阻之和会增大

追答

假设电池电压为Vbat(实测的４.5V)，假设电池内阻的R1, 外部电阻为R2，根据欧姆定律，整个电路的电流大小为， I = Vbat / (R1 + R2) ，由此可见，当R2变大时，I 变小，当R2 变小时，I变大。即当外部电路为串联时，R2变大，I 变小，电池内阻压降 VR1 = R1 * I 变小（实测为0.5V），即电池电压变为4.5 - 0.5 = 4V了；当外部电路为并联时，R2变小，I 变大，电池内阻压降 VR1 = R1 * I 变大（实测为1.5V），即电池电压变为4.5 - 1.5 = 3V了

Answer 2

这应该不是偏差， 如果一节电池比较新， 另外一个比较久（接近没点）就会有这个问题，