注意：防爆轮胎并不防爆，有何优劣

Question

如题所述

Answer 1

防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。
1、防爆轮胎在轮胎胎侧的规格后面会带有特殊符号的，没有就是普通的轮胎。例如：
(1)、倍耐力的防爆标志是R-F。
(2)、马牌的防爆标志是SSR。
(3)、普利司通的防爆标志是RFT。
(4)、米其林的防爆标志是ZP。
(5)、邓禄普是ROF。
2、轮胎平放，人站在上面，胎边硬的是防爆，手一摁就软的是普通轮胎。防爆胎的优点
1、更安全爆胎是在高速行驶时驾驶员最怕遇到的情况，很多人也是命丧于此，所以对于轮胎的选择一定要慎重，但是并不是说你有了“防爆胎”就不会爆胎了，它实际上只是让你在胎爆的时候不那么危险，因为爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控，而由于防爆胎比一般的轮胎的胎壁更具支撑性和韧性。所以在它突然泄气或者发生爆胎的时候可以让轮毂和轮胎相互结合支撑车辆而不至于太危险。
2、能“支撑”久一般轮胎泄气了就泄气了，你就别想它再帮你跑多几公里让你找到换胎的地方，它可没防爆胎那么好商量。防爆胎不会立即泄完气，由于它本身轮胎的轮胎构造不一样，所以它能帮助你在漏气的情况下继续行驶一段距离。
3、比一般的轮胎更耐用因为防爆胎采用的是增强的胎壁结构，所以它的耐用性注定要比一般的轮胎要好。
普通的轮胎一般是由几层帘子布组成胎壁较薄，而我们开车不能只是开平台的路面，有时候要碰到坑洼的地方或者是台阶，即使是平台的路面也会有石子，但是一旦发生碰撞普通的轮胎胎壁就很容鼓包或者是断裂，这些都得看胎壁
防爆胎的缺点
1、防爆胎坐起来不如普通轮胎防爆胎毕竟胎壁厚，并且也比普通轮胎更硬一些，这也决定了它的舒适性没有普通轮胎好，同一辆车用普通轮胎的舒适性更好，胎噪也更小一点
2、胎壁厚，所以一旦被扎就能修补，一是壁厚硬，二是更重，不说是人工，连机器把轮毂上把胎扒下来都有点麻烦。关键是如果处理不好还会让你的轮胎直接不用补就报废了。
防爆轮胎的寿命如何
从它的设计上我们可以看到，因为它的胎壁比较厚，同时生产的时候加入了一些有韧性的物质，这样也让防爆胎的耐磨性比较优秀，因此它的使用寿命理论上会比一般轮胎长。
但是即使你用的是缺气保用轮胎，也要根据轮胎上的磨损指示标的提示进行更换，如果使用四年以上磨损指示标仍没有达到使用极限提示也要更换，因为轮胎的橡胶会随着时间而老化从而产生危险。

Answer 2

现在的防爆轮胎品种多，而现在大部分的都停留在缺气保用胎（也就是第一代防爆轮胎）的思维里，防爆胎在我理解只是在遇到高速压到尖锐物体时而不会瞬间爆胎导致方向缺失，遇到重大事故再好的防爆轮胎也是浮云，现在防爆轮胎已经开发到第四代，
第一代，泄气保用胎：指胎壁厚，缺气后通过胎壁来支撑，不防扎，伪防爆
第二代，轮胎自补液：在轮胎里加入防漏剂，但防漏剂会由气体转化成液体影响动平衡，对轮毂腐蚀较大，防扎，但该爆还得爆
第三代，传统型轮胎升级：在轮胎内壁喷涂一层热熔胶，但车辆使用轮胎时的温度是80度以下，却也已经达到第三代热熔胶的熔点，夏天使用的时候容易脱胶影响车辆平衡脱胶的地方就和普通轮胎一样了，甚至还不如普通轮胎，所以用作过渡产品
第四代，最新一代是由安睿驰科技研发的纳米胶用专门研发的喷涂机器来喷涂在轮胎内壁，这类胶的熔点在110度左右，不用担心第三代脱胶流胶现象，胶的功能体现在防扎防爆以及降噪，噪音会先由胶层吸收一部分，央视有做过一期原来如此的栏目里面有用钉子螺丝钉以及破胎器做的实验，您可以了解一下，米其林现在是和安睿驰合作商，米其林现在也有了安睿驰防爆防漏耐扎降噪科技轮胎本回答被网友采纳

Answer 3

你好，防爆轮胎就是胎壁厚，爆胎了可以继续跑