第1个回答 2019-08-31
开了三年多塔吊了，一把辛酸一把泪。
唉。
1、刚上塔吊的时候，看地上人像蚂蚁一样。一百多米高，整座城市尽收眼底，万万人之上，好激动哈。
2、第一次看师傅吊东西，坐在驾驶室里摇来摇去，吓的我一身冷汗。师傅笑着说：做塔吊的材料都有一定的柔韧性，所以会摇，太脆就不好了，慢慢会习惯的。
（驾驶舱）
3、
一般学一个月到两个月就差不多了，但要能正式开一台塔吊，钩子不甩又快，能解决各种问题，让下面做事的不说空话。一般要四五个月或更久。我自己学了个把月，然后去指挥；指挥就是高层司机看不到下面，然后下面就有人拿对讲机指挥往左或往右。我有时也上去开。
后来接了一个工地，刚开始又慢又不稳。下面经常有人投诉，好在老板是我老乡护着我，不然早被炒了。直到个多月后才开始好转，技术好了，也就有底气了。
然后就出事故了，一时大意好钢丝绳弄断了，钓子掉了下来，好在没打到人，万幸啊，我就被炒掉了，还连累我老板罚了钱，真对不起他。
后来，我又接了一个工地，直到做完都没出过事。
4、在工地上，塔吊这行是最不费力的工作。还有空调，可是时间长，经常要加班，有时还要加通宵。因为拿的是月薪，所以加班也没钱。工资一班在六千到七千左右。有的大塔吊可能工资会高些，唉，虽说是技术工，还要办塔吊证，花几百块钱听一个星期课，还要考试（其实都是过程，花钱就行。）可是在工地上工资是最底的，木工泥工随便都是八九千上万。
（晚上加班吊管子打混凝土，都是泪）
5、做这一行，有交际能力是最好的（刚好是我的弱势）
因为要跟工地上的每一个人打交道，上到大老板，下到一个小小的杂工，关系好，就可以少上塔吊，少做很多事。
还有一定要有自己的原则，不该吊的东西坚决不要吊。
6、做这一行后最喜欢的天气就是下雨了，下雨一般不用做事。月薪照样有，哈哈
一天坐到晚，经常缺少锻炼，大多数司机都会发胖，我也不例外。
别人问我这么累又这么危险你为什么还做？因为没什么办法，我书读的少，又没学什么技术，去打工的话工资更底更累，现在也老大不小了，转行还能做什么呢？唉。如果有一份好点的工作，只要稳定安全，工资少点也没关系……后悔当初没好好学习。
（︿升节，塔吊要长高了。︿）
7.做这一行最重要的就是：注意安全！注意安全！注意安全！（那种怕死的最合适
第2个回答 2015-07-13
塔吊操作歌2011-03-21 12:34上塔前，听我言，罗嗦几句莫心烦。
莫带物，两手空，手脚利索身体轻。
有工具，装袋里，系牢绳索拔上去。
工具在你口袋装，攀爬掉落把人伤。
上爬梯，步步停，一步登天不可能。
手抓稳，脚踩牢，不要老是往上瞧。
是多高，还多高，慢慢攀爬莫心焦。
到塔顶，做稍停，看看各处钢丝绳。
排列齐，无毛病，安全才能有保证。
驾驶室，一平米，档位开关加座椅。
虽然累，先莫坐，检查电源无差错。
安全帽，和手套，摘下放好下塔要。
坐椅上，喘口气，鸟瞰楼群和工地。
前俯身，臂下看，今天工人该咋干？
头略动，眼睛观，建材分别在哪边？
了然于胸心有数，有的放矢走近路。
对讲机，伸手拿，告诉指挥开始吧！
塔吊操作贵在稳，首先稳钩是根本。
要稳钩，先稳心，集中精力把钩跟。
慢起步，莫心慌，稳停慢落理应当。
高空作业忌大胆，坠物事件能避免。
小心使得万年船，心细活路得续延。
身坐正，双手分，各握档杆要专心。
左手变幅加回转。右边升降归它管。
升降没有啥复杂，由慢渐快升降撒。
升高超过障碍物，不必太高得有度。
降落时候快到慢，平稳接近放地面。
吊钩落地必须停，避免还松钢丝绳。
钢绳缠绕非丝线，松绳排列容易乱。
出钩脱槽多因松，起了毛刺寿命终。
用好钢绳是关键，钢索牢靠才安全。
轨道滑车和销轴，定期检查打黄油。
左手档杆档位多，前后左右分配着。
中间零位不算档，它的用途先不讲。
前推后拉叫变幅，顺臂小车听它呼。
前推向前一二速，小车往前不停足。
小车下边连吊钩，吊钩跟着晃悠悠。
向后档位后变幅，由慢到快亦二速。
档位归零让它停，小车寸步不能行。
变幅一词是术语，通俗说来有一比：
前推小车远离你，后拉小车来怀里。
变幅命令硬如铁，操纵传输硬连接。
二速变一速度降，避免吊物前后荡。
前后摆荡心莫慌，借力消减理应当。
摆荡只能分前后，小车跟随需迁就。
前后摆荡前后跟，抓住时机莫分心。
吊物即将摆到头，眼见就要往回悠，
看着你回我不回，档杆反而往前推。
一般两下就搞定，吊物垂直不再动。
可能有人没领会，再说几句无所谓。
吊物荡，远近分，近渐远，远复近。
唱反调，违其心，你欲走，我拉近。
你将来，推你身。用点动，时机准。
吊物乖乖被吊稳。大臂长，要摆动，
关键还得会操纵。左手中间是零位，
档位归零无支配。无人时候档归零，
吊臂顺风自然停。左右各有三四档，
由内到外逐渐强。越往外，档越快。
长臂旋转真豪迈。档向左，臂左走，
档向右，臂右扭。中间零位能滑行，
尽量不要紧急停。大臂多用软连接，
接受命令延迟些。吊臂摆动叫回转，
运料一直在往返。来来回回属自然，
同向转圈应避免。塔臂长，要注意，
塔吊林立在工地。相互交叉无距离，
高低错落也无序。抬头看，瞧邻臂，
或暂停，或回避，礼让三先莫生气。
和睦四邻事还小，避免碰撞非儿戏。
要摆臂时缓起步，依次递增加速度。
未到地方档归零，利用惯性自然停。
惯性小了走不到，低档微动再跑跑。
惯性大了没停留，反档点动再回头。
如果摆臂紧急停，大臂摇摆像条龙。
利用惯性节能源，吊物不荡心不烦。
吊物左右若摇晃，大臂跟钩不让荡。
就像小车跟钩样，还得注意一事项：
大臂反应有点绵，操作档杆要提前。
钩过中线同向跟，时机易失别分心。
个人看法供参考，揣摩几次懂技巧
第3个回答 2011-05-25
呵，还追加300呢！你个铁公鸡1分都没有！熟能生巧,循序渐进，刚开始没有谁开得很好很稳的