奔驰G63，G65和G500比起来是不是已经丧失越野能力，完全成为一台公路车了？求大神解答。
如题，上次在网上看到评论说奔驰只有G500才是纯种越野车，G63，G65经AMG改装后都是样子货，只是套着个越野车的外壳，说G63，G65经过AMG改装后完全成为一台公路车，一切性能都是偏重公路的，涡轮增压发动机，悬挂硬，颠等等，轮胎也改成了公路胎。
我想知道，奔驰G级可是纯种越野车，一切都是为越野而生的，是不是像网上某些评论说的那样经过AMG改装后意味着就此已经完全丧失了越野能力，成为公路车了？求懂这方面的大神来解答。
奔驰G500是奔驰在2010年秋季美国市场上市的一款超豪华SUV，也就是G级车的开端鼻祖。
奔驰G63 AMG是G55的替代品，是基于最新的2013款改款奔驰G级打造的车型。
奔驰G级的旗舰车型是G65，是奔驰G级唯一配备12缸6.0T发动机的车型。百公里加速5.3秒，最高时速限制在230公里。
G500车型齐全，有不同颜色的车身、内饰可供选择。奔驰G500的目的就是要争得刚刚萌芽的美国SUV市场，目前市场上销售情况很好的车型有路虎4.6HSE和雷克萨斯LX470。然而，G500也存在着劣势，如外形古老、悬挂系统陈旧、价格昂贵。
奔驰G63 AMG是G55的替代品，是基于最新的2013款改款奔驰G级打造的车型。相比普通版来说，奔驰G63 AMG配备了大尺寸的前保险杠，全套车身动力学套件使两款车拥有了极为动感霸气的效果。
绝大部分人不会认为这是全新一代G级AMG，但这却是组成G级精髓的一部分。V12 BITURBO的银标暴露了奔驰G65AMG的身份，在AMG家族中不是谁都能配得上这几个字的。G65是奔驰G级唯一配备12缸6.0T发动机的车型。百公里加速5.3秒，最高时速限制在230公里（再快就容易翻车了，所以电子限速比轿车低一些）。需要指出的是，这款车在欧洲售价就高达220万人民币，而给中国的销售配额只有64台，因此不但贵，而且保值。
