只有14.5千米，为啥却成了我国最难修的隧道？

Question

如题所述

Answer 1

大柱山隧道由于地形复杂，在修理的过程中总遇到山体排水、泥石流等自然现象而成为了我国最难修的隧道。作为大瑞铁路的其中一条主要隧道，大柱山隧道简直就是我国最难修理的隧道了，最初计划五年内建成的它，由于出现各种的自然因素影响，导致了这个隧道不得不延迟建成世界，甚至是十四年的时间，足够说明这隧道真的是很难修。

一、不修理不发现，原来大柱山隧道是属于横断山脉，意想不到地形影响到修理的进行

对于大柱山隧道修理的难，我们就会好奇到底什么是横断山脉？简单来说就特殊的山脉群，好像不同的山体堆积在一起的样子。因此在修理大柱山隧道时候就会出现很多无法估算的情况，而最多的就是突然就出现山体流水，严重的时候还会如洪水一般！因此别人修理隧道里面都是工具，而大柱山隧道里面都是救生衣和救生圈。除了山体流水，大柱山隧道最大的特色就是突然的泥石流、突然的岩溶，甚至还会出现高热带、天然气等的情况，里面的工作人员每天都是冒着危险跟自然的山体进行对抗。

二、大柱山隧道的危险只有工程师们才能理解，每天都有意想不到的“欢乐”

大柱山隧道的难是我们无法相信的，当我们还觉得里面只是普通的石头而已，但工程师还得考虑到所有可能发生的事情；从资料上都可以发现，基本上工程师都是在水中工作的，毕竟大柱山隧道山体流水现象真的很严重，才会导致修理的情况越来越困难，所需要的时间也越来越。

据说则大柱山隧道有希望在2021年时候开通，期待这条中国最难修理的隧道能够给我们带来更多的方便。

Answer 2

这条隧道附近地质环境复杂，穿过了6条断裂带，5处岩溶发育区，3条褶皱构造带。经过了辐射检测区，该处辐射强度大，还有低高温区，稍有不慎，可能触发地震、滑坡等地质灾害，对工人的人身安全构成了威胁。

Answer 3

云南的横断山脉地区，总体的长度只有14.5公里，它的最大埋深达到了995米，这里一条隧道的地质是非常复杂的，难度非常巨大，它经过了六个断层面，不算长的长度就包含了六种不一样的地形地貌，而且隧道内的泥土是很松的，并且含有很多的水。

Answer 4

原本计划五年工期的大柱山隧道工程，如今还没修完，地质结构非常复杂，需要穿过六个断层，施工难度很大。