第1个回答 2011-02-15
每台电池都有内置电路,请不要忽视!计算方法用解析法。
第2个回答 2011-02-15
电池的带载能力除了和它的开路端电压有关外,还和它的内阻有关。体现在测量上就是短路电流的大小(虽然这种测量有时是破坏性的,但内阻无法直接测量,只能计算)。如果强行把一些带载能力不同的电池混合使用,结果确确实实需要根据负载而定。若负载很轻,总电流小于电池组中带载能力最差的电池的短路电流,那么那个电池可能在做贡献,也可能没做贡献。若负载较重,总电流大于最差电池的短路电流,那么那个电池就在被反向充电,那么那个电池就有可能被破坏!具体的计算,若你学过高中物理(电路),那么可以知道,全电路欧姆定律可以解决这个问题。你只要把每个电池都看作一个内阻为0的电动势和一个电阻串联,然后和负载一起组成一个闭合电路进行计算就行了。
第3个回答 2011-02-15
首先明确串联电路中,电流是相同的,也就是说每个电池不会在它额定条件下工作,所以只要是串联,是电流相等,电压不同。
电压根据电池的功率会变化,比如你的输出是1A,那么0.5A的电池电压就会大幅衰减,而且可能很快会坏掉,但如果你输出是0.5A,对1A的电池影响不大(如果电池没用控制系统那么电压可能略有上升,变化没有前者大,我们可以粗略认为电池功率再次情况下没变化)
总电压就是各个分压加和,总电流是你的输出电流。最大输出电流受限于你的电池总功率和输出电流最小的那个值。不知道我说明白没有