欧米茄海马系列的机芯怎么样？好不好？不要很官方的介绍，真实点的。

Question

机芯: 欧米茄 2500
同轴擒纵自动上链计时机芯，镀铹表面。 怎么样

Answer 1

众所周知，2500机芯因为其先天设计缺陷出现了ABC三个版本，在早期的2500A和2500B都是27石同轴机芯，动储44小时，频震为28800
在早期的2500A由于各种原因造成了偷停等致命问题，于是O 推出了2500B，2500B对齿轮和轴承等部分做了一定的修改，偷停的问题大大减少了。但仍然没有从根本上改变动力不足的原因。紧接着2500C的出现，基本解决了动力不足和齿轮容易设计的问题，2500C频震由过去的28800降低为现在的25200以改善动力不足的问题提高延续走时。到现在 2500机芯基本算比较稳定了，但由于先天设计缺陷，只能算差强人意。
这里要特别说一下，大家所担心的，是不是会买到2500A或者2500B机芯的问题。其实这个担心是多虑了，2500A机芯是同轴推出的早期产品，当时O只把这样的机芯放在了限量款的表上，而且当时的限量款出的并不多，所以买到2500A的机会其实很小。

Answer 2

海马系列使用的是ETA的机芯基板 经过欧米茄的再次打磨加工而成 ETA是专业的机芯工厂 同欧米茄一样隶属于斯沃琪集团 性能比较稳定 但是没有很高的价值 欧米茄最新的海马使用了自产的8500/8501机芯 内饰更漂亮 欧米茄在这一款机芯上也下了很大的功夫 在瑞士表当中 自产机芯几乎就等同于高价 所以 这个海马也比老款的ETA机芯的海马贵出了15000人民币