变压器空载实验为什么要在高压侧开路低压侧加压?

Question

如题所述

Answer 1

由于变压器短路阻抗很小，如果在额定电压下短路，则短路电流可达（9.5～20）IN，将损坏变压器，所以做短路试验时，外施电压必须很低，通常为（0.05～0.15）UN，以限制短路电流。所以高压侧开路低压侧加压。

Answer 2

变压器空载试验的目的：测量空载电流、空载损耗；根据试验数据计算变比和激磁阻抗。为了方便和安全起见，常在低压侧加压，高压侧开路，测得一次电压、二次电压、空载电流、空载损耗。首先将所测量换算成相电压、相电流和一相的损耗。设U1x为外施电压，U2x为每相的开路电压，I0x为空载电流，P0x为每相的空载损耗变比K=U2X/U1X励磁阻抗Zm=U1x/I0X；r m=P0x/I0x平方，xm=√Zm平方-rm平方

Answer 3

在低压侧加压只需较低的电压就能测得短路数据，只要进行归算到高压侧。且加低压使实验安全便于操作，避免大电流出现

Answer 4

首先，了解下变压器空载试验的目的：变压器空载试验的目的是测量铁心中的空载电流和空载损耗，发现磁路中的局部或整体缺陷，同时也能发现变压器在感应耐压试验后，绕组是否有匝间短路 假设一个110/35的变压器，正常进行这个试验只要35kV的电压就可以了，何必跑到110侧还要弄个110kV的电源呢。