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瑞虎8 PLUS提供有1.5升涡轮增压发动机发动机+48伏轻混系统和1.6升涡轮增压发动机两种动力系统，其中1.6升涡轮增压发动机最大功率为145千瓦，最大扭矩为290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。开起来感觉很整，过坎的时候很干脆，并没有太多的小震动传进车内。比较快的速度过弯也没有明显的侧倾。
那些担心1.6T不够用的完全不必担心，不管超车加速都非常有信心！目前是磨合期给油都是轻轻的，也开过运动模式动力源源不断但是经济模式下油门响应速度真的令人捉急啊。下坡时没开启陡坡缓降功能发变速箱自己会拉高转速来减缓下坡速度搞的我下坡需要滑行时得切换到手动模式，挺麻烦的，感觉这变速箱有时候也会发愣。变速箱在2、3档切换时偶尔也会有顿挫得自己多熟悉熟悉，其他档位间切换时感觉不到。
目前已经行驶了两千多公里油耗是9个多，主要是上下班在市区里开不拥堵的话开应该8个油多。跑过两次高速，高速上开120油耗是7个多，如果维持在一百应该是可以跑进6的。应该算是比较省油的，毕竟这么大的车。
最后说下这台格特拉克的变速箱，行驶起来感觉和at没什么区别，就是在低速快接近停车的时候，三档要降到二档的时候会有轻微顿挫感。急走急停的时候也有几率会出现，这个可以通过低速用手动模式解决，但也是偶发可以不用太在意，其他时候表现都很好！
用车一个多月，总共行驶了两千多公里各方面还是很满意的。奇瑞现在出的新车对比以前进步还是很明显的，但是对比吉利长城比亚迪，奇瑞的进步就差点意思了。星途对比领克和魏在品牌上目前也还没什么认可度！奇瑞作为老牌大哥了，最早推出瑞麒高端，到后来的观致，现在的星途，貌似根本没从前两次失败中吸取到什么经验！发动机变速箱自主，多品牌战略，底盘平台化奇瑞都是走在国产的最前沿，想法都是挺好的，加油吧，奇瑞！
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