j6p与jh6的差别是什么

Question

如题所述

Answer 1

【太平洋汽车网】解放J6P其配置和细节也在不断的优化改进，可是说是目前国内最成熟的主流重卡之一，用户众多，口碑不错。而JH6这款车，可以理解为是解放J6到J7的一个换代产品，所以也有人称呼这款车为J6.5或者J6代半。各有各的好处，看车主个人喜好选择，想成熟稳定的选J6P，想体验新款和功能多的选择JH6。

1、外形方面:J6P刚上市的时候，其较为硬朗的外观让不少卡友觉得难以接受，结果事实证明，解放J6P是一款相当耐看的车型，现在这个造型可以说成为了经典，而且直接衍生出了J6M/J6L/J6F等系列家族脸谱，而JH6的外形则更加刚猛，国际范儿十足，据说其本体源自MAN的TGX，而且驾驶室整体抬高，显得更加高大。 

2、细节方面:J6P脑袋中间的三个车速指示灯在JH6上并没有看到，JH6大灯看起来比J6P的更加有神，而且配有LED示廓灯，个性十足。受目前政策要求，两车均带有前下防护横梁，JH6的前保险杠离地较低，直接隐藏在保险杠内，而J6P的，则直接暴露在外面。 

3、动力链系统:这两款车型的动力链系统并没有什么明显的区别，发动机都采用锡柴CA6DM2-42E4型发动机，功率为420马力，采用博世高压共轨系统，结合SCR尾气后处理技术，满足国四排放法规要求。  

4、变速箱:变速箱也都采用解放CA12TAX210M型12挡变速箱，两车均采用解放457冲焊桥，解放J6P的后桥速比为4.111，而JH6的后桥速比为3.7. 

5、车架方面:解放JH6采用的是300x80x8的单层车架，而这款解放J6P则使用的是300X80X(8+5)双层车架，相比较JH6而来，对于偏重载的需求具有更好的适用性。 

6、悬架方面：解放JH6采用的是前后均为少片簧结构，其前桥采用了三片抛物线钢板弹簧，后为四片钢板弹簧，而这款J6P则前后均采用了多片板簧结构，承载较JH6能力更强。 

7、轻量化方面：解放JH6采用的是铝合金贮气筒，而这款J6P则使用的是铁质贮气筒，两车均配有600L的铝合金燃油箱。两车都配有50鞍座，WABCO空气处理单元和ABS防抱死系统。 根据厂家宣传，JH6的整车自重可以做到8.2吨，号称目前高端重卡里面最轻的，不过这台车的自重根据铭牌显示为8.87吨，不过相比J6P而言，轻量化还是占有优势的。 

8、驾驶室：分别进入这两款车型的驾驶室，区别还是比较明显的，首先解放JH6由于驾驶室抬高了，驾驶室内实现了准平地板的结构，是的驾驶室内空间更为充裕，舒适性更好，而且JH6的A柱倾角要远小于J6P，视野相比J6P也更出色。 （图/文/摄：太平洋汽车网杨玮琳）