轻轨和高铁的区别如下：
1、速度不同。高铁的速度都在200千米每小时以上，轻轨一般在80千米每小时左右。
2、服务对象不同。高铁一般是城市间运行，轻轨一般是城市内部运行。
3、轨道重量不同。轻轨的轨道比高铁轨道要轻。
4、停站间隔不同。高铁两站间的间隔一般在几十公里以上，而轻轨两站间一般1公里左右，具体需要看站点。
5、载客量不同。轻轨的载客量比高铁要少。
6、班次不同。轻轨的班次比高铁多很多。
7、车体重量不同。轻轨单节车厢的重量比高铁车厢轻。
8、风阻系数不同。轻轨车风阻系数比高铁车大。
9、车辆宽度不同。轻轨车厢的宽度比一般高铁车厢要小。
10、售票方式不同。高铁车票在所有铁路局的车站、代售点和网络上发售，轻轨车票在轻轨车站发售，并且支持一卡通。
11、归属不同。高铁主要归铁路局管，而轻轨归当地市管。
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1、速度不同。轻轨的速度一般为100km/h或者80km/h，而高铁（G开头的列车）的速度一般为350km/h或者300km/h。
2、购票方式不同。轻轨票是不可以在网上购票的，需要到轻轨站购买，或者进站时直接刷公交卡购票。而高铁票即能到高铁站购票，也能在网上购票。
3、车厢数量不同。 轻轨的车厢一般是有6节或者8节的，而高铁的车厢一般是有8节或者16节的。
4、行驶路程不同。轻轨一般是在市内或者跨市运行的，而高铁一般是跨市、跨省运行的。前者的行驶路程要比后者的行驶路程远很多。
5、站点间的间隔路程不同。轻轨一般几公里内就会有一两个站点，而高铁的站点间一般都是需要间隔十几、几十公里的。
6、载客量不同。轻轨的载客量比高铁要少。
7、车体的重量不同。轻轨的车体重量要比高铁的车体重量轻。
8、乘坐方式不同。轻轨的乘坐方式跟乘坐地铁是一样的，直接刷卡或者刷票就能进站乘车，而高铁是需要刷身份证，并通过人脸识别之后才能进站乘车的。
9、车次数量不同。轻轨的车次比较多，一天会有很多趟相同路线的轻轨车次。而高铁一天中同一路线的车次较轻轨少很多。
相关介绍
1、城市轨道
目前我国的轻轨系统都只服务城市内部，属于城市轨道交通中的一种铁路系统类型，如长春轻轨。
2、城际轨道
城际轨道交通简称城轨，是指连接相邻城市或城市群之间的客运专线轨道系统，可采用地铁轻轨或采用高铁快铁，亦可采用磁悬浮轨道，如南京地铁S5号线建设中。
3、城际铁路
城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路线，与国家铁路干线相对应、相连接和相联系，使用国家统一标准的列车轨道、运营模式以及管理单位等。因此，所有的城际铁路都不是轻轨铁路，所有的城际列车都不是轻轨列车。
4、单轨系统
单轨系统（如重庆跨座式单轨）以及磁悬浮轨道都不属于轻轨系统（磁悬浮列车轨道实际上也是跨座单轨模式），但由于此类轨道系统在中国运用不够广泛、加之载客量不高，故也常被百姓或媒体错误俗称轻轨。
5、有轨电车
轻轨系统使用专用轨道和车站，拥有独立路权，列车无法混行，因此我国的轻轨都不是有轨电车。（长春轨道交通3号线虽然有平交道口，但仍符合轻轨标准，故其亦非有轨电车。）
6、轻轨列车
轻轨列车不是地铁列车、单轨列车，更不是国铁列车（如和谐号系列）。按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁列车。
采用5～8节编组列车（初期可能只按3节编组，如以前的广州地铁）；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨列车（上海轨道交通8号线除外），采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。B型车和C型车造价和技术含量要小于A型车。
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