很多人经常说男人从未长大，只是他的玩具越来越大。作为国内早期的摩托车现阶段也成了很多车友的玩乐工具，并且在最近几年当中摩托车的性能也有了显著的提升，面对城市道路有着不错的发挥。不仅如此，在解决交通拥堵上，摩托车也比汽车要灵活很多，受到了不少车友的喜爱。
今天小编所说的这款车也是国内200级别中的街车运动标杆，他来自于国产力帆，名为KPS200，并且这款车的售价也只有万元级别，为11980元。在目前的摩托车市场当中拥有非常不错的竞争优势，下面就有小编详细的为大家解析一下吧！
在外观设计上，这款车也是拥有多款配色设计也是比较协调，非常符合现阶段年轻人的审美。车身线条设计的也是偏向于现阶段的主流运动化，棱角分明，战斗感很足。灯光方面，这款车也是匹配了全led，亮度很高，可以满足日常行驶的需求。
在驾驶时，小编自我感觉这款车的坐姿仿照传统街车，长时间骑行也不会感觉太过于劳累。不过比较遗憾的是，这款车并没有匹配手机充电的USB接口，只能够后期改装才能够满足摩旅的需求。另外，摩旅时的载物能力也是需要另加边箱进行扩容。
在核心动力上，这款车所匹配的发动机来自于力帆旗下的一款比较经典的NBF水冷引擎，同时匹配国际六档变速，性能表现还是比较不错的。从官方所公布的数据当中，这款车动力水平也是比较不错，最大功率达到了12.5kw/8000rpm，最大扭矩则是达到了17Nm/6500rpm。
供油方面也是采用目前的主流电喷，排放标准符合国四。在骑行测试中，小编驾驶这款车最高极速达到了118km，这样的动力水平已经可以满足日常的代步或者是摩旅。另外，在油耗测试当中，这款车的经济性表现也是比较不错，百公里控制在了2.2升左右。
在车辆配置上，这款车也是采用目前主流的前后碟刹，不过比较遗憾的是没有配备制动科技，但其制动力度已经可以满足日常的需求。减震方面也是采用现阶段的主流倒置减震，采用金色装饰十分亮眼，同时也拥有较为舒适的性能表现。
续航方面，这款车所匹配的是一个14升的油箱，结合测试的油耗计算的话，这款车的续航里程可以达到600km，这样的表现足以支撑这款车满足长途摩旅。再加上水冷散热系统的加持，让这款车长时间骑行也不会大幅度动力衰弱，非常适合摩旅。
总体来说，在目前200级别的摩托车市场当中适合长途摩旅的车型并不是很多，而这款力帆旗下的KPS200综合性能表现十分不错。在动力上匹配力帆旗下比较经久耐用的水冷发动机，完全可以支撑长途旅行。
制动方面也是采用现阶段的主流前后碟刹，在同级别车型当中算是处于中端配置。除此之外，这款车可以满足城市当中的日常通勤，也可以满足长途的摩旅骑行，功能表现比较丰富。再加上这款车在市场当中比较低廉的售价，受到了不少车友的欢迎。
最后，对于力帆旗下的这款通勤摩旅两用摩托车KPS200，你们还有其他想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。