2019年11月29日,光束汽车项目正式启动,历时4年多,首款量产车型终于要来了!
2023年12月份,在工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第 378 批)拟发布新增车辆生产企业清单中,出现了光束汽车有限公司,备注均为新建纯电动乘用车生产企业。
这意味着,光束汽车正式获得了独立生产资质,也意味着扫清了量产的一大障碍。而在最新一期工信部申报信息中,出现了长城与宝马合资打造的光束MINI的身影。量产的脚步更近了。
这是一款主打纯电的精品小车,将在2024年内上市,并供应全球市场。
期待已久的国产MINI,长啥样?新车外观是我们比较熟悉的MINI风格和经典设计,比如硕大圆形头灯、封闭式多边形格栅以及等悬浮式车顶等等,辨识度很高,也很清晰地彰显着它的电动车身份。
申报的是光束MINI三门版车型,其长宽高分别为3858(3863)/1756/1458mm,轴距为2526mm。相比现款MINI COOPRE,轴距增加了31mm。更短的前悬,会进一步提升光束MINI的操控性能。
车尾变化比较明显,后车窗玻璃面积更大,尾灯采用更尖锐的三角形设计,车尾左下方是光束汽车标识。入手之后,车主可能又面临扣不扣标的纠结了。
新车将拥有丰富的选装配件,包括不同颜色的后视镜壳、不同颜色的天线盖、不同颜色的车顶、尾部扰流板、前中网装饰件、不同尺寸与样式的轮圈等等。
内饰没有公布,从之前曝光的相关信息来看,新车内饰变化更大,毕竟变身纯电了,很多元素要与新能源车的流行挂钩。中控屏将换装窄边框圆形OLED屏幕,内置MINI OS 9操作系统,也会取消传统仪表盘设计,采用HUD显示行车信息。
动力方面,新车将提供两款不同功率的单电机车型,驱动电机功率分别为135kW/160kW,匹配来自蜂巢能源(单体)+光束汽车(总成)的三元锂电池。
国产MINI上市后,竞争力有多大?这一点可以参考国产smart,并没有那么理想。这一方面与smart精灵系列产品的价格有关,20万的价格并不便宜;另一方面与产品质量有关,交付延误、内部功能订阅服务、以及刹车短暂失灵等投诉都给其带来了一定的冲击;另外,自然还和细分市场有关。在小型纯电车市场,自主品牌有很多拿得出手的产品,设计、配置、品控以及价格方面都更有优势。
从当下的电动汽车市场来看,光束MINI要加快推出的速度,还需要注意定价策略,国内用户的需求和喜好得把握好,否则肯定会与“爆款”渐行渐远。
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